Il Tirreno

CARRARA. Al via il progetto “Covetta sicura”: sulla strada avenzina, definita dal sindaco Angelo Zubbani una delle peggiori del territorio, arrivano due maxi rotatorie, quattro attraversamenti pedonali protetti e un asfalto nuovo di zecca per un intervento complessivo da 400 mila euro. Una rotatoria da 24 metri di diametro all'intersezione con via Villafranca e una a forma di “8” all'incrocio con viale Monzoni per rendere più fluido il traffico ma soprattutto abbassare le velocità di percorrenza e aumentare la sicurezza: sono già iniziati in questi giorni i lavori del progetto “Covetta sicura” una serie di interventi, cofinanziati dalla Regione.

Impossibile quando si parla di questa strada, non ricordare la vicenda del piccolo Mattia, il bambino di 5 anni che nel novembre 2012 perse la vita investito da un’auto mentre attraversava insieme al nonno. Prima e dopo quel tragico episodio una pioggia di segnalazioni, da parte di comitati e cittadini, che all'unisono segnalavano gravi problemi di sicurezza su un’arteria trafficatissima e situata nel mezzo di una frazione ad alta densità di popolazione, dunque molto frequentata anche dai pedoni. La via Covetta nel tratto fra viale Galilei e viale XX Settembre fa anche da collegamento fra il casello autostradale e la zona industriale apuana, ed è quindi percorsa anche da molti camion, per questo da tempo il Comune per il traffico pesante ha istituito il senso unico.

E proprio nel presentare il nuovo progetto (presenti l’assessore Dante Benedini, il comandante della polizia municipale Paola Micheletti e l’ingegnere del Comune Giuseppe Marrani progettista delle rotatorie che hanno ottenuto i finanziamento del bando regionale), il sindaco ha ricordato che il primo step per la “messa in sicurezza” della via Covetta fu l'ordinanza con cui nel 2011, il grosso del traffico pesante fu dirottato sul altre arterie: grazie a quel provvedimento, ha ricordato Zubbani, i passaggi dei mezzi pesanti sono passati da 1.600 transiti al giorno (sommando i transiti nei due sensi di marcia) agli attuali 245, relativi alla sola carreggiata in direzione Sarzana, l'unica percorribile dai camion.

Un risultato ottenuto anche a suon di multe: secondo i dati della Polizia Municipale, le sanzioni sono passate dalle 680 del 2012 alle 188 dello scorso anno, a conferma di come, col tempo, anche gli autotrasportatori si siano “rassegnati” a utilizzare percorsi diversi. Alleggeriti i passaggi dei bisonti della strada, l'amministrazione punta dunque ora a migliorare ulteriormente la sicurezza con un progetto da 300.000 euro, finanziato al 50% attraverso un bando della Regione Toscana, per la realizzazione di due mega rotatorie e quattro attraversamenti pedonali protetti. Al termine di questo intervento, via Covetta verrà completamente riasfaltata, con un esborso per le casse municipali di altri 100 mila euro, per un totale di 400 mila euro “investiti” su questa arteria. La rotatoria più grande, 24 metri di diametro, sarà costruita all'intersezione tra via Covetta e via Villafranca e sarà dotata di tre attraversamenti pedonali protetti: qui il traffico pedonale e automobilistico è davvero intenso, vista la prossimità di luoghi di ritrovo molto frequentati come la parrocchia di Maria Santissima Mediatrice, il campo sportivo del San Marco e alcuni istituti scolastici.

L'altra mega rotatoria, dalla forma irregolare e vagamente riconducibile a quella di un “8” sorgerà tra via Covetta e viale Monzoni, altro snodo cruciale per il traffico automobilistico, pedonale e anche ciclistico, soprattutto in estate: in questo caso il centro della rotonda sarà “calpestabile”, a uso esclusivo dei bus che altrimenti non riuscirebbero a manovrare e gli attraversamenti pedonali protetti saranno due, entrambi su via Covetta, mentre sul tratto “monti” di viale Monzoni verrà realizzata una grande isola pedonale per facilitare l'attraversamento.

Oltre a quelli “annessi” alle rotatorie, su via Covetta saranno realizzati altri quattro attraversamenti pedonali protetti: in prossimità dell'incrocio con viale Galiei, davanti alla scuola dell'infanzia “Andersen”, in prossimità della rivendita di tabacchi e poco prima dell'incrocio con via Bertoloni, dove c'è già una rotatoria. I lavori sono stati assegnati alla ditta Ediltecnica che si è impegnata a portarli a termine in 180 giorni. Poi partirà l'ultimo intervento: la realizzazione di un nuovo manto stradale da 100 mila euro, tutto a spese del Comune.