Il Tirreno

CARRARA. Da una parte la relazione dei super consulenti che, solo con un lieve ritardo sulla tabella di marcia, ora sarebbe pronta e potrebbe finire sul tavolo della Procura già all’inizio della prossima settimana.

Dall’altra i sopralluoghi dei vigili del fuoco lungo tutto l’asse del Carrione che dovrebbero riprendere già nelle prossime ore, dopo il sequestro scattato venerdì in un altro tratto del fiume, negli argini destro e sinistro del tratto tra l’Aurelia e la briglia del Fiorino per un totale di 250 metri. E, nel mezzo due indagini: quella sul crollo dell’argine del 5 novembre scorso, per la quale sarà fondamentale la relazione dei periti nominati dalla Procura. E quella relativa al crollo di un’altra parte di argine, nel 2012. È su questa che il procuratore capo Aldo Giubilaro fa il punto della situazione.

Partendo dai fatti, ossia dai nomi iscritti nel registro degli indagati: uno solo, quello dell’ingegnere fiorentino David Settesoldi, il cui nome è stato iscritto nel registro degli indagati per consentire alla procura alcuni accertamenti di carattere tecnico relativamente a progetti e lavori per la messa in sicurezza del Carrione a Nazzano, dove nel 2012 cedette un tratto di argine sinistro. All'inizio, e per le stesse motivazioni, era finito sul registro degli indagati - con una posizione marginale - l'ingegner Claudio Mazzoni di Mulazzo che nel marzo scorso è deceduto e la cui posizione è stata quindi stralciata. Per il momento - assicura il procuratore - sull’indagine relativa al 2012 non ci sono altre novità. Mentre per quel che riguarda le verifiche sul Carrione: «A fare gli accertamenti sono i vigili del fuoco ed è un lavoro pressochè quotidiano». Insomma il Carrione è ancora un sorvegliato speciale.