Il Tirreno

CARRARA. Un altro tratto di argine del fiume Carrione è stato posto sotto sequestro dalla Procura: circa 250 metri dal ponte Anas sull’Aurelia, risalendo verso monte. L’asta del fiume è sotto stretto monitoraggio dopo il crollo del pezzo di muro d’argine avvenuto il 5 novembre scorso ad Avenza, con l’acqua che ha inondato Marina est. La magistratura intende vederci chiaro sullo stato di sicurezza delle arginature, sui lavori fatti e su quelli cantierizzati.

In quel tratto posto sotto sequestro, con atto che risalirebbe al 20 gennaio scorso, ed eseguito dai carabinieri, c’erano lavori già programmati dalla Provincia; e ci sono ora lavori di somma urgenza conseguenti all’alluvione: la zona riguarda il lotto numero nove, specifica il responsabile per la Difesa del suolo della Provincia, Gianluca Barbieri, a conoscenza dell’intervento della Procura di pochi giorni fa.

Un atto che sarebbe scaturito da controlli effettuati dai vigili del fuoco, e che hanno indotto la magistratura ad approfondire gli accertamenti.

Dal ponte Anas verso monte, lungo la sponda sinistra del Carrione, i carabinieri hanno apposto i cartelli di sequestro lungo uno stretto muro d’argine in cemento, in sponda sinistra, che risulta come costruzione più recente rispetto all’argine opposto.

Ma tutto il tratto è sotto sequestro.

Però c’è una grossa ruspa al lavoro sulla terraferma: ieri mattina, un via vai di camion che caricavano terra e detriti e li portavano via. Passano lungo un percorso a fianco del muro su cui sul “fettucciato” ci sono i cartelli di sequestro. «Sono in corso i lavori di somma urgenza», spiega Barbieri incaricato dalla fine di novembre 2014 – dal presidente della Provincia Buffoni – di occuparsi del settore Lavori pubblici e Difesa del suolo (è subentrato all’ing. Stefano Michela).

Il lotto dove la Provincia aveva in corso lavori di arginatura, era già stato sospeso da Barbieri prima del recente sequestro. «Quando ho avuto l’incarico a fine novembre, avevo provveduto affinché i lavori andassero avanti, ma c’è stata l’alluvione. Ho sospeso il lotto nove, perché era emersa l’esigenza di togliere dall’alveo detriti e altro materiale trasportato dal fiume, a ridosso del ponte Anas. Una situazione di rischio. E quindi la sospensione del lotto, avvenuta tecnicamente per consentire gli interventi di somma urgenza».

E questi lavori di somma urgenza proseguiranno, aggiunge Barbieri, perché non interferiscono con il provvedimento di sequestro effettuato alla Procura di Massa. «Si tratta di togliere il materiale accumulatosi in alveo». Sono stati già asportati quantitativi, ma l’opera non è terminata.

«I lavori relativi al lotto in questione – dice Barbieri : risalgono al 2007-2008. Poi ci furono integrazioni». E anche questo tratto di Carrione è finito sotto la lente d’ingrandimento della magistratura.

Al termine del lavori di somma urgenza, la Provincia si raccorderà con la Procura, per vedere come concludere il lotto.

Ora però, ci sono circa 250 metri di Carrione a monte dell’Aurelia, posti sotto sequestro, dopo un resoconto dei vigili del fuoco. Un tratto di fiume, che, tecnicamente, sarebbe stato “attenzionato”, per accertamenti sui lavori, perché ormai gli argini sono sorvegliati speciali.

Ma al momento secondo la Procura, solo ipotesi da verificare, nulla di specifico.

Comunque, ulteriore materiale del fascicolo relativo alla complessa indagine partita dopo il crollo del muro d’argine il 5 novembre scorso. Un’indagine che il procuratore capo dottor Aldo Giubilaro, conta di chiudere entro breve. Aveva parlato di questo fine mese. Fino a ieri non aveva ancora ricevuto la relazione dei tecnici nominati: gli ingegneri Andrea Biagiotti, Giovanni Menduni e Alessandro Ghinelli. Consulenti incaricati di passare al setaccio tutto l’asse del Carrione, oltre al tratto del crollo.

Cinzia Carpita