Il Tirreno

yy A finire sul registro degli indagati (operazione che consentirà alla Procura di poter procedere agli accertamenti irripetibili) nella prima fase dell’inchiesta sono, stati i tecnici: l’ingegner Franco Del Mancino e il responsabile alla sicurezza del cantiere e il dirigente ai Lavori Pubblici della Provincia, l’ingegner Stefano Michela.

Una svolta concreta della prima parte dell’inchiesta sul disastro del Carrione, su quei 114 metri di argine del fiume il 5 novembre scorso non hanno retto alla piena.

I primi indagati dunque sono stati i tecnici.

Il progetto iniziale dell’argine sul Carrione è stato redatto, infatti, dall’ingegner Franco Del Mancino che ha assunto anche la direzione dei lavori ed era il responsabile alla sicurezza del cantiere.

E il dirigente, in Provincia, ai Lavori Pubblici, l’ingegner Stefano Michela, è finito sul registro degli indagati in quanto, proprio per i lavori sul Carrione, era il professionista a cui erano arrivate le segnalazioni sulle falle nel muro poi crollato.