Il Tirreno

MASSA. “Una Zona a Traffico Limitato “vera” per il centro storico di Massa, che eviti il rischio di soluzioni pasticciate ed ambigue”. È la richiesta trasversale e bipartisan dei consiglieri Matteo Paci (5 stelle) Graziella, Lazzerini (Pd), Ofretti (Arancioni), Simone Ortori (Articolo 1), Stefano Caruso (Ncd). Cartina del centro storico alla mano i consiglieri credono, innanzitutto, che la Ztl debba essere "vera" e permettere l'accesso al centro solo ai residenti ed ai disabili con "autentici e verificati" problemi di mobilità. «Qualsiasi idea di accesso a "tempo" per i non residenti è, semplicemente, figlia dell'incapacità della politica di decidere e schiava degli interessi particolari che devono essere superati da una visione moderna del centro storico», dicono. Dunque: niente roghe ci cui «non si vede la necessità»: si parcheggia fuori dal centro storico e si accede a piedi.

I residenti del centro storico – è sempre la posizione dei consiglieri – avranno una serie di parcheggi dedicati «ed un salto di qualità notevole in termini ambientali e di qualità della vita.Ma anche a loro dovrebbe essere chiesto un piccolo sforzo: non attraversare le piazze».

Paci & C. fanno anche esempi concreti: «Per parcheggiare in via Cavour si entra dal varco dedicato e si esce al "portone"; per parcheggiare in via Beatrice, via Alberica, si entra alla Martana e si gira in Traversa, con possibilità di girare a destra o sinistra, raggiungere il mercato coperto o scendere di nuovo verso la Martana. Per avvicinarsi a via Cairoli si scende da via Bocchetta e si risale da via Staffetti (Pontemoro)».

La proposta pevede stalli per soste veloci nel bivio di via Cavour-via Betti; nel bivio di via Beatrice-via Traversa; nel bivio via Carioli-via Staffetti.

Ma piazza Aranci e piazza Mercurio, ribadiscono «non potranno essere attraversate in auto dai residenti per spostarsi da una parte all'altra della Ztl, uno sforzo per riconsegnare alla collettività due splendide aree pedonali. In particolare da piazza Mercurio andrà eliminata la striscia di parcheggi oggi esistente, una autentica vergogna cittadina. Nel tratto finale di via Beatrice si potrà parcheggiare facendo fare retromarcia (come avviene nel tratto finale di via Alberica, direzione piazza Aranci) o facendo manovra ed inversione eliminando un paio di stalli nell'imminenza di piazza Mercurio che rimarrà area pedonale».