Il Tirreno

MASSA CARRARA. Passa di mano l’Atn, l’azienda del trasporto pubblico della Provincia di Massa Carrara. La società è stata acquistata da Ctt Nord, Compagnia Toscana Trasporti, gruppo pubblico-privato – il 65% delle sue quote è dei Comuni di Pisa (40,5%), Livorno (15%) e Lucca (8,5%) mentre il restante 35% è del privato Cap – che è ormai la più grande realtà del trasporto pubblico in Toscana. Ctt, che già deteneva il 30% delle quote di Atn, ha battuto la concorrenza di “Autoguidovie” Spa di Milano, interessata a entrare nel business del trasporto toscano, acquistando le azioni in possesso di Cat (65% del capitale azionario) e di Atc La Spezia (5%) con una transazione di 1,2 milioni di euro.

Primo effetto di questo passaggio è che i Comuni di Carrara e Massa (che erano azionisti di Cat) escono dal trasporto pubblico: Ctt resta sì un’azienda a capitale pubblico, ma di questo pubblico non fanno parte i Comuni apuani. Seconda conseguenza, questa quasi un automatismo, sono le dimisisoni del Cda di Atn guidato da Sirio Bonini.

L'operazione era nell’aria da tempo. Con essa Ctt raggiungere l'obiettivo a suo tempo pianificato di raggruppare le aziende di trasporto pubblico dell'area vasta della costa toscana sotto la sua guida, in vista della gara regionale per i trasporti.

L'acquisto di Atn dovrebbe inoltre favorire anche la procedura di liquidazione di Cat (che, ricodiamo è la società che precedette Atn e di cui sono soci gli enti locali), a beneficio, appunto, dei suoi soci pubblici, tra cui i comuni di Massa. In sostanza: i proventi della vendita di Atn serviranno a ripianare i debiti di Cat. Entrando nel gruppo, Atn dovrebbe poter godere di importanti sinergie e sfruttare i vantaggi di una gestione unitaria dei processi industriali e della messa a comune delle esperienze.

Ctt Nord è nata nel 2012 a conclusione di un percorso ultradecennale dall'aggregazione delle storiche aziende di Pisa, Livorno e Lucca. Oggi è la più grande realtà di Tpl regionale per dimensioni e diffusione sul territorio. Comprende circa 1.600 lavoratori, oltre 1000 autobus, un territorio di intervento esteso tra le province di Livorno, Pisa, Lucca, Massa-Carrara, Pistoia, Firenze, Prato e Arezzo.(c.f.)