Il Tirreno

Certo, in prima fila siedono loro, quelli che in zona a traffico limitato vivono e lavorano. Ma all’assemblea pubblica di martedì sera, in sala consiliare, c’è davvero tanta gente. Il Comune espone la sua idea, i cittadini approvano o contestano. Il sindaco Alessandro Volpi, il vice Uilian Berti (con delega anche a viabilità e traffico) e Gabriele Carioli, assessore alle attività produttive, riassumono il tema ztl in punti. Una cosa è assodata: l’obbiettivo è partire a dicembre con una ztl pomeridiana. Due le soluzioni possibili per gli orari: o la fascia 16-24 o quella 15-20, da variare, eventualemnte, tra estate ed inverno. Altro nodo da sciogliere è la viabilità. Una prima ipotesi prevede che la viabilità rimanga identica a quella attuale: piazza chiuse, ma “costeggiabili” lato monti. Transitabili, quindi, via Cavour e via Betti per raggiungere appunto piazza Aranci e da lì proseguire, lungo via Guidoni, fino a piazza Mercurio. Via Guidoni è anche lo snodo, risalendo attraverso via Cairoli, per immettersi in via Staffetti e raggiungere la Rocca e Volpigliano.

La seconda possibilità prevede, invece, la completa chiusura delle piazze: si accede dalla Martana, si risale via Alberica, fino a via del Tribunale (quella con il piccolo arco), si attraversa via Guidoni ( che rimarrebbe chiusa), quindi lungo via Giardini si raggiunge la Rocca. Lato Carrara, invece, rimarrebbe aperta, lungo tutta la sua lunghezza, via Cavour. La discussione è aperta, a breve una nuova assemblea pubblica