Il Tirreno

viabilità

Strade insicure e da rifare ma solo per 15 chilometri

Strade insicure e da rifare ma solo per 15 chilometri

MASSA. Provincia di Massa-Carrara, cenerentola della Toscana per i lavori sulle strade. La giunta regionale ha stanziato lunedì 12 milioni di euro per asfaltare, sistemare e rendere più sicuri 1.353...

2 MINUTI DI LETTURA





MASSA. Provincia di Massa-Carrara, cenerentola della Toscana per i lavori sulle strade. La giunta regionale ha stanziato lunedì 12 milioni di euro per asfaltare, sistemare e rendere più sicuri 1.353 chilometri di strade regionali toscane, ma nella provincia apuana solo 15 chilometri di strade saranno interessati ai lavori, per un totale di 132.302 euro.

Un cantiere molto piccolo rispetto ai lavori che attendono le altre dieci province della Toscana.

Nell’Aretino con 1.440.043 euro si interverrà su 185,77 chilometri di viabilità, in provincia di Firenze 2.874.671 euro servirannoa sistemare 327,42 chilometri; in provincia di Grosseto arriveranno 1.071.833 euro per intervenire su 122 chilometri, in provincia di Livorno sono a disposizione 453.870 euro per 51,70 chilometri, nel Lucchese la Regione ha previsto di intervenire con 1.096.663 euro per 125 chilometri. Pisa avrà quindi 1.717.761 euro per 195,65 chilometri, Pistoia 840.074 euro per 90 chilometri, Prato 380.067 euro per 43,29 chilometri e Siena 1.757.683 euro per 200,197 chilometri.

Il territorio provinciale di Massa e Carrara è fanalino di coda con 132.302 euro per 15 chilometri di viabilità. Le strade di competenza della Regione sono la 445 della Garfagnana; la 446 di Fosdinovo e la 665 Massese, che attraversa il passo del Lagastrello, tutte e tre strade ex statali.

Ad avere la peggio, tuttavia, sono i 700 chilometri di strade provinciali, la cui manutenzione soffre da tempo di cronica carenza di stanziamenti. Lo stesso assessore provinciale ai lavori pubblici e viabilità Gian Luca Brizzi, non più tardi di qualche settimana fa ammetteva le ragioni di alcuni cittadini che avevano segnalato buche e tratti pericolosi in strade come la Dorsale, via Foce e altre arterie provinciali. «Rifare un chilometro di asfalto costa 50mila euro», ha spiegato in quell’occasione Brizzi. «E la priorità va data alle strade montane - due terzi del totale - perché, essendo più soggette alle condizioni avverse, è più urgente garantire la sicurezza».

©RIPRODUZIONE RISERVATA

Non lasciare decidere l'algoritmo:

scegli Il Tirreno per le tue notizie su Google

Cronaca flash

Il dolore

San Giuliano Terme, è morto Tiziano Taccola: storico dirigente socialista

di Redazione Pisa