Il Tirreno

AULLA. Un nuovo ponte di acciaio a campata unica, lungo 80 metri, prenderà il posto di quello crollato nella frazione di Serricciolo entro otto, massimo nove mesi. La novità, che sarà illustrata stamani alle 11,30 agli abitanti di Serricciolo in un incontro pubblico di fronte al ponte crollato, è stata annunciata ieri mattina presso il municipio aullese dai sindaci di Aulla e Fivizzano, Roberto Simoncini e Paolo Grassi, dall’ingegner Antonio Mazzeo dell’Anas e dal senatore Luigi Grillo, presidente dell’ottava commissione lavori pubblici, trasporti e telecomunicazioni.

Quest’ultimo era presente in qualità di garante dell’operazione nei confronti dell’Anas, che si è impegnata a investire nel futuro ponte ben tre milioni e 500mila euro. Un nuovo incontro è in programma a Roma mercoledì prossimo, ma quello che maggiormente interessa a chi vive nella Lunigiana orientale, in particolare nel fivizzanese, è sapere quando sarà dislocato il tanto atteso ponte Bailey a monte di quello crollato, ponte che servirà a decongestionare un traffico veicolare inedito per volume sulla strada che dalle frazioni fivizzanesi di Agnino e Magliano arriva a Licciana Nardi e sulla strada che dalle frazioni aullesi di Olivola, Valenza e Quercia arriva ad Aulla: infatti, queste due direttrici erano le uniche percorribili fino a ieri, quando è stato riaperto il ponte per le frazioni di Ceserano di Fivizzano e di Canova di Aulla, ponte che si trova a pochi metri dalla stazione ferroviaria della frazione fivizzanese di Rometta. Dal summit di ieri mattina è scaturito che entro un mese il ponte Bailey sarà installato trecento metri oltre il ponte crollato, più o meno all’altezza della vecchia carrozzeria della frazione: nel frattempo, sarà realizzata la viabilità di accesso al ponte, sopra il quale la circolazione sarà a senso unico alternato e regolata da un semaforo. Tra l’altro, il ponte bailey, pur essendo una soluzione provvisoria, potrà reggere carichi fino a 400 quintali, dando respiro alle attività produttive del fivizzanese, in particolare alle cave e alle due importanti cartiere messe a dura prova dal crollo del ponte.(g.u.)