Il Tirreno

CARRARA. Una mano governa con il joystick i movimenti del carrello con 576 pneumatici, sui quali poggia il maxi modulo. Ma l’addetto alla manovra, non fa tutto da solo: deve affidarsi a una decina di colleghi che attorno al colosso osservano e controllano ogni millimetrico movimento nell’area di stoccaggio e di quarantena davanti al porto.

Un joystick uguale è esposto nello stand allestito a fianco del maxi modulo. Così tutti possono vedere come con una scatola tecnologica di piccole dimensioni si può far spostare un gigante da 2.300 tonnellate. Tecnologia, pannelli con spiegazioni, video del trasporto eccezionale e del progetto Gorgon, sono in mostra, per i cittadini e per i numerosissimi bambini che in questi giorni stanno visitando l’area informativa della Ge Oil & Gas Nuovo Pignone. In mostra anche un legno speciale (che fa da zeppa per sollevare supercarichi) che si taglia col diamante, e un modellino del lungo carrello rosso con 576 ruote. Forse - lo staff del Nuovo Pignone ci sta pensando - per i prossimo moduli che usciranno dallo yard, potrebbero essere costruiti modellini in scala: perché molti giovanissimi li chiedono. Molto interesse suscita il video in cui si vedono immagini girate a mille metri di profondità marina, dove l’uomo fisicamente non arriva ma arrivano le strumentazioni di avanguardia, robotizzate.

In loco, all’isola di Barrow in Australia, spiega Davide Iannucci, ci sono già compressori realizzati dal Nuovo Pignone di Massa, che serviranno per il ciclo di raffreddamento del gas naturale e il suo passaggio allo stato liquido. Come liquido verrà trasportato in metaniere fino ai degassificatori, dove sarà riscaldato per tornare allo stato gassoso.

Nei punti di prelievo del gas, nei giacimenti, viene reimmessa anidride carbonica (CO2) secondo il progetto Gorgon.(c.car.)