Il Tirreno

CARRARA. Ieri mattina davanti al cantiere navale c’era un piccolo presidio di lavoratori. Lo avevano annunciato, assieme alla proclamazione dello sciopero a oltranza. Lo stabilimento era deserto. Sullo sfondo la nave Rfi, denominata “Messina”, in bacino: è l”ostaggio” (ma ce n’era stato uno anche nel 2009) di questa vertenza caldissima, che si avvia alla data del 2 agosto quando al tavolo del ministero dello sviluppo economico siederanno il sottosegretario De Vincenti, le rappresentanze sindacali, le istituzioni locali, e la società Ocan Independence che illustrerà il piano industriale che prevede attività di refitting di mega yacht e forse un segmento dedicato alle costruzioni.

I lavoratori avevano chiesto il rinvio del varo almeno fino al 2 agosto, la dirigenza dapprima aveva insistito per il varo il 25 luglio, avendo già concesso un paio di slittamenti, poi ha dato la disponibilità a rinviare purché fosse messo per iscritto dalla rsu l’impegno a varare il 3 agosto. Condizione non accettata dalla rsu. Respinta anche un’altra richiesta dell’amministratore Mor: effettuare almeno alcune prove con acqua in bacino. «Per i lavoratori sarebbe un’operazione marginale, rispetto ad altre lavorazioni a secco fattibili in bacino», dice un rappresentante della rsu. «E’ da novembre 2011 che diciamo a tutti (politici, governo, dirigenza, proprietà) che non avremmo mai voluto arrivare a tale situazione. Abbiamo stimolato tutti, con iniziative, per accelerare la discussione sul futuro di Nca. Temevamo di arrivare a ridosso del varo senza un percorso definito che possa darci garanzie e prospettive di lavoro. Abbiamo l’impressione che questo sia ciò che qualcuno ha voluto». Ieri la rsu ha parlato ancora con Mor, per chiarimenti sulle sue proposte in particolare su operazioni in bacino. Ma la situazione non si è sbloccata.

Così la nave è ferma in cantiere, e se non interverranno accordi o mediazioni in questi giorni (il sindaco continua i contatti con la direzione e con la rsu), lo resterà almeno fino al 2 agosto.

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