Il Tirreno

CARRARA. Il Comune rispolvera un vecchio progetto di viabilità marmifera Sagro-bacino di Torano: il tracciato per i camionisti delle scaglie che dalle cave del Sagro vorrebbero scendere verso Carrara, ma che oggi sono destinatari di divieti di transito per evitare disagi alla popolazione (di Gragnana in particolare) che risiede lungo la provinciale. Lo stesso tipo di disagio lo vivono gli abitanti di Fosdinovo lungo la medesima provinciale: tant’è che il sindaco di Fosdinovo nel settembre 2011 aveva vietato il transito ai mezzi pesanti per motivi di pubblica incolumità e sicurezza urbana.

Ma li provvedimento è stato impugnato di fronte al Tar Toscana dalla Provincia, gali autotrasportatori e dai concessionari di cave. Il Tar lo accolto annullando l’ordinanza di Fosdinovo, e obbligando la Provincia a garantire la sicurezza sulla strada.

La soluzione è stata intravista: una via alternativa alla provinciale. Per dividere definitivamente il traffico pesante dai luoghi abitati.

E poiché è stata inaugurata la strada dei marmi Miseglia-Aurelia il 23 aprile scorso, ecco che è divenuto più che attuale il progetto di una direttrice Sagro-bacino di Torano che possa innestarsi con la via dei marmi. Il consiglio provinciale nel maggio scorso, ha sollecitato in un ordine del giorno che venga definito il tracciato nei particolari entro due mesi.

Così c’è stato un summir a Palazzo Ducale, fra Provincia, Comune di Carrara con l’assessoe Andrea Vannucci, Comun e di Fivizzano (versante delle cave) e Parco delle Apuane. Una task force per coinvolgere anche la Regione per i finanziamenti. La strada diretta per i camion del marmo, lascerebbe anche la zona di Campocecina competamente al turismo.

I camion a Carrara. Le associazioni di categoria dell’autotrasporto di Cna e Confartigianato , hanno avuto un incontro con l’asessore la marmo, Andrea Vannucci (la delega prima l’aveva il sindaco) per alcuni problemi da risolvere sulla via dei marmi e a monte.

Secondo quanto è stato detto dal Comune, i camion in sovraccarico, potranno uscire in avanti dalla pesa, andare a scaricare l’eccesso in piazzali verso monte, tornare alla pesa e uscirvi col carico in regola. Situazione anche questa in rodaggio. Adeguamenti saranno fatti probabilmente al sistema di controllo dei camion che dalla pesa entrano nella galleria S. Croce: perché ci sono anche camion che dalla pesa risalgono verso opifici a monte. Le associazioni hanno inoltre proposto una rotatoria, nell’area ex Tassara (ora degradata) che ritengono più funzionale a quella attuale nel bacino di Torano. Altre richieste: pulitura delle canaline ed eliminazione della vegetazine lungo le vie per le cave, sistemazione del fondo stradale in gallerie.

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