Il Tirreno

CARRARA. Il direttore di Atn, Bertini, ha dato risposte ai sindacati, che però restano sul piede di guerra. La Fit Cisla ricorda l’accordo del 2011 «a detta di Atn per scongiurare l’avvio delle procedure di mobilità di numerosi lavoratori ritenuti dall’azienda in esubero dopo i tagli voluti dalla Regione sul Trasporto Pubblico Locale».

«L’accordo – ricorda il sindacato – prevedeva una decurtazione per tutto il 2011 a tutti i lavoratori di una parte del premio di risultato o in alternativa alla rinuncia su base volontaria, a due giornate di ferie. Ebbene a neanche un anno di distanza e con pressoché lo stesso numero di personale in organico, l’azienda chiede ad alcuni lavoratori in procinto di andare in pensione di rimanere fino a tutto giugno perché in difficoltà a coprire il servizio giornaliero. E gli esuberi che fine hanno fatto? Improvvisamente ci si è accorti che il personale manca? Se sì, perché non attingere al personale part-time che da anni sta attendendo una trasformazione del contratto di lavoro a tempo pieno?».

Bertini ha spiegato le difficili prospettive, ma la Fit Cisl sottolinea che «una delle zone interessate ai pensionamenti è Pontremoli dove ci sono due lavoratori part-time. Perché non trasformarli a full-time tutto l’anno? E nelle altre residenze interessate ai pensionamenti perché non trasferirvi personale in attesa da anni di un avvicinamento vicino casa?».

«La nostra preoccupazione è che diventi consuetudine usare la minaccia del licenziamento per perseguire scopi aziendali o politici, e tanta preoccupazione avremo tra pochi mesi quando verranno messi nella prevista “gara unica regionale” per l’affidamento del Trasporto Pubblico Locale contributi per soli 160 milioni di euro contro gli attuali 205 milioni di euro. Cosa chiederanno allora Atn e la politica locale ai lavoratori?».