Il Tirreno

CARRARA. L’escalation delle multe non conosce soste.

Il resoconto annuale per il 2011 della polizia municipale, uno dei tanti allegati al bilancio consuntivo in questi giorni all’esame della giunta, fa davvero impressione.

Nel 2011 infatti siamo arrivati alla cifra stratosferica di 39.813 contravvenzioni al codice della strada, una media di 128 al giorno considerando 310 giorni utili (togliamo le domeniche e le feste principali), per un importo medio di 39,6 euro.

Dalla tabella che pubblichiamo a fianco è facile capire che l’impennata c’è stata fra il 2009 e il 2010, cioé da quando è entrato in vigore il piano della sosta (maggio 2009).

Con i vigilini scatenati, con il territorio del centro città praticamente tutto a pagamento, tranne San Martino e poche aree a macchia di leopardo, e in compenso con il parcheggio della ex Montecatini rigorosamente e desolatamente sbarrato, elevare sanzioni al codice della strada è un po’ come sparare sulla Croce Rossa.

Certamente, ci saranno nelle varie voci - queste nell’allegato non sono ricomprese, bisogna attendere la specifica statistica in preparazione da parte della polizia municipale - anche le sanzioni per limiti di velocità, guida in stato di ebbrezza, mancanza di cinture di sicurezza ecc., ma lo scatto impressionante fra 2008 e 2009 (quando la Ztl incise per sette mesi, di fatto da giugno a dicembre) e soprattutto fra 2009 e 2010, lascia intendere che è il piano della sosta ad arricchire il bilancio della municipale e di conseguenza del Comune.

Tradotte in cifre, le quasi 40mila multe del 2011 hanno portato in cassa la bellezza di un milione e 579mila euro, un’enormità.

La polizia municipale, grazie alla normativa che prevede di utilizzare parte dei proventi delle contravvenzioni a forme di assistenza o previdenza del personale, ha visto salire la cifra dai 30mila euro del 2009, ai 50mila del 2010, confermati nel 2011.

E’ stato inoltre stipulato un contratto con la cooperativa sociale Casa delle Idee per la realizzazione degli interventi di posizionamento delle transenne e segnaletica di emergenza in caso di manifestazioni o situazioni che rendono necessario un tempestivo intervento sulla strada per un importo di 56mila euro.

E’ stato inoltre affidato a una ditta specializzata (la Microcosmos) la realizzazione di un’indagine conoscitiva sulla percezione della sicurezza da parte della cittadinanza per un importo pari a 15.600 euro.

Non è stato invece assegnato, perché palesemente superfluo, uno studio conoscitivo sul grado di arrabbiatura degli automobilisti e dei cittadini che devono avventurarsi in centro.

Chiaro che la Ztl è un valore aggiunto, ma un piano della sosta in forma così punitiva (e con tariffe tutto sommato elevate, con la seconda ora a un euro e 50 nelle zone più centrali), nonostante il correttivo dell’ora di bonus dalle 19 alle 20 rappresenta ancora un problema.

Il parcheggio della ex Montecatini sicuramente sarà un polmone importante (fra l’altro, il computo dei quasi 300 posti auto a pagamento in più potrebbe finalmente spingere l’amministrazione a renderne “bianchi” altrettanti, per dare un po’ di sollievo ai tartassati), il punto è che quel parcheggio (e magari altri) avrebbe dovuto esserci dall’inizio e che a tutt’oggi non è fissata la data d’apertura.

Massimo Braglia

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