Il Tirreno

VIAREGGIO. La notizia viaggiava di bocca in bocca lunedì mattina, nel giorno in cui la Darsena ha incrociato le braccia contro le scelte del Governo Monti in materia di politiche per il lavoro (e i licenziamenti): la crisi di Fipa rischia di lasciare a casa altri cento lavoratori. Per i quali in autunno, al termine della cassa integrazione straordinaria che dovesse essere concessa, l’unica alternativa potrebbe essere la mobilità. La porta attraverso la quale nel mondo del lavoro non si rientra, checché ne dica il ministro Fornero.

Novanta i dipendenti Fipa che tra Massa, Viareggio e Massarosa termineranno entro aprile la Cig già concessa. Per altri cento (90 operai e 10 impiegati) – conferma Lamberto Pocai, segretario della Fiom-Cgil Versilia – si prospetta nuova Cig straordinaria: «Di fatto – spiega il sindacalista – verrebbe meno la rotazione garantita fino ad oggi. Resterebbero una trentina di unità in produzione e per tutti gli altri scatterebbe la cassa integrazione a zero ore». Su tutte le sedi e gli stabilimenti, compreso dunque lo stabilimento di Massa e le imprese collegate Intermare e Cbi Navi.

Sul quadro pesa la ristrutturazione del gruppo (ormai tutte le aziende sono state riunite) che il presidente Francesco Guidetti ha concordato con le banche: la firma dell’accordo è prevista dopo Pasqua. Cifre ufficiali ancora non se ne fanno: ma quando la trattativa è iniziata si parlava di un’esposizione intorno ai 70 milioni di euro a fronte di un patrimonio stimato in 130 milioni. «A questo punto - è la richiesta della Fiom - è fondamentale mettersi intorno ad un tavolo con la proprietà. Anche per capire, ed è questo uno dei punti centrali, come il risparmio che l’azienda ha ottenuto attraverso gli ammortizzatori sociali, viene immesso negli investimenti che l’azienda dovrebbe avere intenzione di fare».

Investimenti che si scontrano, inevitabilmente, con il lavoro che non c’è . Tre le commesse al momento nelle mani di Fipa, che non bastano però a guardare più in là della fine del 2012. Una situazione analoga, peraltro, a quella che vivono altre realtà della nautica.

«Il punto debole della vicenda Fipa – sottolinea Pocai – è la verifica degli scenari di rilancio. Per questo noi contiamo di poter vedere la proprietà entro lunedì». Nella stessa giornata è prevista l’assemblea dei lavoratori di Polo nautico di Viareggio, l’azienda consortile nata dalla ceneri della Sec, di cui Francesco Guidetti è azionista di maggioranza. «Perché le sorti di Fipa hanno inevitabili riflessi anche sul futuro di Polo nautico», sottolinea con forza Lamberto Pocai. Polo nautico dove a giorni scade il primo bimestre di cassa integrazione.

Btutte notizie, insomma per la nautica apuo-versiliese che intanto si prepara a mettersi in vetrina, dal 26 al 29 aprile nella Darsena di Viareggio con la seconda mostra del refitting organizzata, quest’anno, da Carrara Fiere. Una mostra-speranza, perchè di questi tempi se lavoro c’è, esso è soltanto (o almeno in prevalenza) non sulle barche nuove ma su quelle che si rifanno il look in cerca di nuova vita e nuova potenza tecnica e tecnologica.

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