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La class action del primo gennaio per i disagi subiti

MASSA Non è iniziato bene il 2012 per la stazione di Massa di Trenitalia. Già il primo giorno dell’anno si parlava di class action contro l’azienda ferroviaria, un’azione legale intentata da alcuni...

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MASSA

Non è iniziato bene il 2012 per la stazione di Massa di Trenitalia. Già il primo giorno dell’anno si parlava di class action contro l’azienda ferroviaria, un’azione legale intentata da alcuni viaggiatori, che dovevano partire dallo scalo apuano, con l'aiuto di un'associazione consumatori. Motivo? La biglietteria era chiusa. Al posto dell'impiegato della compagnia ferroviaria c'era un cartello con la scritta si apre alle 12.28. A tirare le fila e a farsi promotore della richiesta di risarcimento collettiva è un libero professionista romano che il primo dell'anno si è trovato a Massa a prendere il treno per rientrare nella capitale. Lui, come altri, si era messo in coda davanti alla biglietteria automatica ma per vari motivi (soprattutto l'imperizia di chi lo precedeva) dopo un quarto d'ora era ancora senza tagliando. E ha preso l'Intercity che lo doveva riportare a casa al volo. Aveva già in mente di fare una battaglia contro Trenitalia e si era fatto dare il numero di telefono dai suoi compagni di sventura che come lui erano senza biglietto. E siccome chi più e chi meno ha dovuto discutere con i capitreno dei convogli che aveva preso, ha deciso di rivolgersi a un'associazione di consumatori e per la guerra legale contro l'azienda guidata da Moretti.

Ma cosa è successo il primo giorno del 2012? La biglietteria ha iniziato a funzionare alle 12.28, quando l'unico addetto è entrato in servizio. Perché l'azienda ha ritenuto che prima non fosse indispensabile. Ma a vedere dalle code che si sono formate alla biglietteria automatica la previsione non si è rivelata felice. Anzi. E la class action lo conferma. Il colmo dei colmi è che la notizia della chiusura mattutina era stata annunciata il giorno prima alle 19.20 con un foglio attaccato sul vetro dello sportello. Risultato? Chi doveva prendere un treno, magari un Intercity per raggiungere il nord o il sud Italia ha dovuto salire sul convoglio e spiegare al capotreno che non era possibile fare il biglietto a Massa.

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