Il Tirreno

CARRARA

Commissario sì, commissario no: è questo il nuovo tormentone destinato a proseguire fino a venerdì, termine ultimo per la nomina del nuovo presidente dell’Autorità portuale: venerdì scade infatti la prorogatio di Luigi Guccinelli, ed entro quel termine dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti dovrà giungere la decisione.

Ad oggi, a meno di una corsa contro il tempo e di un’accelerazione “all’italiana”, sembra davvero difficile riuscire a dirimere il derby fra il Pd e il sindaco, perché un po’ questo è diventata la nomina del presidente. Il Pd porta infatti avanti la candidatura dell’imprenditore Giuliano Lucetti (quella di Franco Gussoni è “di bandiera”), mentre il primo cittadino rimane fermo su Leonardo Martini, manager Contship (con il mandato di aprire il porto al secondo operatore). A quanto sembra, visto che la nomina prevede la consultazione con la Regione, in settimana il presidente Rossi si dovrebbe vedere con il ministro Passera, e non è detto che l’incontro (o comunque la telefonata) si potrà fare. Con un’altra complicazione: a scadenza è anche il segretario generale della Port Authority. Nei giorni scorsi l’esperto di shipping Giancarlo Casani ha lanciato l’allarme paralisi. Per la verità, la pratica più importante - la progettazione del nuovo piano regolatore portuale - è instradata, ma certo, un commissario ci metterebbe comunque dei mesi a entrare nei meccanismi del nostro scalo e il rischio paralisi c’è.

Riguardo al secondo operatore, non è ovviamente che al Pd non piacerebbe maggiore concorrenza, ma con i piazzali interni ed esterni già in affitto alla Porto, l’area retroportuale gestita dalla Porto, e le attuali banchine non certo di lunghezze appetibili, un altro operatore ben difficilmente potrebbe entrare. Al contrario, il nuovo porto, dopo l’ampliamento, darà altre prospettive. Ma sullo sfondo, resta il dubbio: commissario, o nomina? Entro venerdì la risposta.

(m.b.)

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