Il Tirreno

 CARRARA. Alle celebrazioni dei 100 anni del porto di Marina di Carrara non c'è (anche se annunciato) l'assessore regionale alle infrastruttuere Luca Ceccobao. Al suo posto arriva il senatore Luigi Grillo (uomo del Pdl nel mondo delle banche, condannato in primo grado a 2 anni e otto mesi per l'inchiesta Antonveneta sui furbetti) e spara a zero sulla Regione. Insomma sembra proprio che qualcosa, attorno al maxi progetto del porto turistico, da quando la Regione è entrata a gamba tesa spingendo all'angolo Massa e Carrara, sia davvero cambiato.  La cronaca della giornata all'Authority parla chiaro. Ad aprire le ostilità è il sindaco di Massa Roberto Pucci, con una stoccata alla Regione che, con la modifica alla legge numero 1 del 2005 ha di fatto avocato a sè un ruolo fondamentale nella progettazione della portualità toscana. «Una cappa - ha sentenziato Pucci - Speriamo che questo non complichi ulteriormente un percorso già di per sè complicato»: ha detto chiaro e tondo il sindaco di Massa. Peccato che, ad ascoltarlo, non ci sia stato (come annunciato el programma della giornata) l'assessore alle infrastrutture e alla mobilità della Regione Luca Ceccobao. Uno dei grandi assenti della gironata, insieme all'armatore per eccelenza, e presidente della Porto spa, Enrico Bogazzi. In realtà Ceccobao, come ha ricordato nel discorso introduttivo il presidente della Port Authority, era assente giustificato: «È impegnato a discutere sulla nuova manovra». Al suo posto è arrivato, dalla vicina Spezia il senatore Luigi Grillo, capogruppo della Commissione infrastrutture a Palazzo Madama. Il senatore Grillo, non solo ha liquidato come «incomprensibile» l'ingresso della Regione nella progettazione della portualità toscana. Ma anche messo bene in chiaro da dove ripartirà la riforma dei porti, su cui il senato comincerà a ridiscutere da martedì prossimo.  «I nostri obiettivi sono, come prima cosa arrivare ad avere dei presidenti dei porti che siano manager - ha anticipato i punti cardine della riforma il senatore Grillo - Poi cercheremo di ridimensionare il ruolo die comiutati portuali, e, per quel che riguarda la gestione delle banchine, siamo dell'avviso che sia arrivato il momento di aprire ai privati».  Insomma una visione ben definita accolta con uan certa freddezza da una paltea, quelal dell'Autorità portuale, non affollatissima.  A riportare il discorso più sulle celebrazioni dei 100 anni del porto e sulle prospettive future, legate a doppio filo al territorio carrarese, ci ha pensato il sindaco Angelo Zubbani.  «Il porto è lo specchio della città - ha ribadito - È la struttura che ha reso e rende competitivo questo territorio, che ha reso e rende servizi indispensabili al distretto del lapideo. Ma non solo, migliaia di famiglie hanno allevato i loro figli grazie al lavoro fornito dal porto. Eh difficile spiegare queste cose a chi è contro questa struttura».  Il collega di Massa, Roberto Pucci, ha preso la parola siubito dopo Zubbani. Cominciando il suo intervento con una precisazione fondamentale. «Per parlare dei 100 del porto, come coloro che ne stanno a sud, bisogna mettere sul tavolo le cose positive e quelle negative. Fra quest'ultime, senza dubbio, il fenomeno dell'erosione». «Servirebbe a poco adesso piangere sul latte versato - ha proseguito. Ma è il momento di andare avanti e cercare di superare i problemi attraverso l'ampliamento del porto e il porto turistico».   Lo striscione: sos litorale apuano. Uno striscione di sei metri, esposto da alcuni ambintalisti all'ingresso dell'Autorità portuale durante la conferenza sui 100 anni del porto. Nell'occasione averebbero dovuto consegnare la petizione all'assessore Ceccobao. Chi volesse sotoscriverla può andare sul sito www.soslitoraleapuano.it. A.V.