Sicurezza
L’assessore Brizzi annuncia l’apertura, in luglio, dei cantieri agli incroci con viale Roma e via Marina Vecchia
Rotatorie in via Carducci: partono i lavori
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Fabrizio Brizzi e l’incrocio tra viale Roma e via CarducciNuove rotonde in arrivo anche sull'Aurelia (Casellotto) e via Mattei
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MASSA. Via i semafori, agli incroci si "gira". Sono in partenza - annuncia l'amministrazione - i lavori per due nuove rotonde in punti "caldissimi" del traffico cittadino: una all'incrocio fra via Carducci e viale Roma (zona "Madonnina"); l'altra tra la stessa via Carducci e viale Roma (zona Poste).
«Tutto è pronto: l'appalto è stato assegnato, i decreti di esproprio sono partiti, bisogna solo far trascorrere i 30 giorni di tempo stabiliti dalla legge per aventuali ricorsi. Dunque in luglio potremo aprire i cantieri», dice l'assessore ai Lavori pubblici Fabrizio Brizzi. Costo delle due nuove rotonde: 400mila euro (all'incirca 200mila per ciascuna), ditta vincitrice dell'appalto: la Punto Scavi di Giovanni Mazzi (di Massa). La realizzazione di queste nuove rotonde, con l'eliminazione di due tra i più "odiati" impianti semaforici della città, dovrebbe contribuire a snellire il traffico lungo la direttrice di via Carducci e sui viali che dal centro scendono verso il mare. Sempre sull'asse di via Carducci, è prevista anche la costruzione di una rotatoria all'intersezione con via Oliveti, ma la progettazione di quest'opera - che coinvolge anche la Provincia - è in una fase ancora non operativa. Ma la "politica" delle rotatorie non si ferma qui. Nei progetti dell'amministrazione c'è anche una rotonda nella centralissima intersezione tra Aurelia e viale Chiesa (pure questa ancora "indietro" per quanto riguarda la progettazione) e c'è una rotonda all'incrocio fra viale Mattei e via Gorizia, opera che fa parte delle infrastrutture collaterali al futuro ospedale unico delle Apuane, di cui è stato approvato il progetto definitivo per un costo di 400mila euro. C'è, ancora, in arrivo un'altra rotatoria in via Aurelia Ovest: sarà realizzata all'altezza del Casellotto, dove è in corso la costruzione del sottopassaggio ferroviario e collegare così all'Aurelia il traffico della zona industriale. Avanzato in questo caso lo "stato dell'arte" dell'intervento: i lavori, per circa 146mila euro, sono stati affidati, con procedura negoziata, anche in questo caso alla Punto Scavi di Mazzi e i cantieri dovrebbero aprire fra breve. Meno "rossi" più giravolte, insomma, nel futuro degli automobilisti, che aspettano anche una rotatoria all'incrocio fra via Dorsale e via Oliveti, un altro snodo ad alta criticità per il traffico pesante e non. C.F.
«Tutto è pronto: l'appalto è stato assegnato, i decreti di esproprio sono partiti, bisogna solo far trascorrere i 30 giorni di tempo stabiliti dalla legge per aventuali ricorsi. Dunque in luglio potremo aprire i cantieri», dice l'assessore ai Lavori pubblici Fabrizio Brizzi. Costo delle due nuove rotonde: 400mila euro (all'incirca 200mila per ciascuna), ditta vincitrice dell'appalto: la Punto Scavi di Giovanni Mazzi (di Massa). La realizzazione di queste nuove rotonde, con l'eliminazione di due tra i più "odiati" impianti semaforici della città, dovrebbe contribuire a snellire il traffico lungo la direttrice di via Carducci e sui viali che dal centro scendono verso il mare. Sempre sull'asse di via Carducci, è prevista anche la costruzione di una rotatoria all'intersezione con via Oliveti, ma la progettazione di quest'opera - che coinvolge anche la Provincia - è in una fase ancora non operativa. Ma la "politica" delle rotatorie non si ferma qui. Nei progetti dell'amministrazione c'è anche una rotonda nella centralissima intersezione tra Aurelia e viale Chiesa (pure questa ancora "indietro" per quanto riguarda la progettazione) e c'è una rotonda all'incrocio fra viale Mattei e via Gorizia, opera che fa parte delle infrastrutture collaterali al futuro ospedale unico delle Apuane, di cui è stato approvato il progetto definitivo per un costo di 400mila euro. C'è, ancora, in arrivo un'altra rotatoria in via Aurelia Ovest: sarà realizzata all'altezza del Casellotto, dove è in corso la costruzione del sottopassaggio ferroviario e collegare così all'Aurelia il traffico della zona industriale. Avanzato in questo caso lo "stato dell'arte" dell'intervento: i lavori, per circa 146mila euro, sono stati affidati, con procedura negoziata, anche in questo caso alla Punto Scavi di Mazzi e i cantieri dovrebbero aprire fra breve. Meno "rossi" più giravolte, insomma, nel futuro degli automobilisti, che aspettano anche una rotatoria all'incrocio fra via Dorsale e via Oliveti, un altro snodo ad alta criticità per il traffico pesante e non. C.F.
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