Il Tirreno

 CARRARA. Cercasi 40 kamikaze al cantiere. L'azienda Nca sembra proprio intenzionata a preparare il piatto caldo per il privato che volesse acquistare il cantiere navale: un organico dimagrito di circa un terzo, dagli attuali 182 lavoratori a 130 a poco meno. Per snellire anche i costi. Ma i sindacati hanno dissotterrato l'ascia di guerra e preparano iniziative di protesta, invocando anche un tavolo istituzionale con la Regione. E' successo che ieri i segretari di Fiom, Fim e Uil, e la Rsu, nell'incontro avvenuto nella sede di Assindustria, hanno respinto l'aut-aut dato dai vertici di Nca (non c'era l'amministratore delegato Mor, ma il capo del personale Roberto De Salvo): che chiedono 40 volontari, fra i dipendenti, che siano disposti, senza per ora conoscere neppure con quali incentivi, a lasciare il cantiere. Altrimenti, terminati i 75 giorni delle trattative (a partire dal 23 maggio), l'azienda procederà a termini di legge con la mobilità fino a 55 esuberi (e pare entro l'anno) indicati nella procedura ufficialmente aperta lunedì scorso.  «L'azienda punta su 40 esuberi volontari - commenta Alessio Castelli della Fiom - e non ha neppure quantificato gli incentivi all'esodo. Una posizione inaccettabile. Entro fine anno, ha intenzione di far calare Nca di 55 unità, se non trova almeno 40 volontari entro i 75 giorni di trattativa a partire dal 23 maggio quando ha avviato le lettere di mobilità. Come Fiomm Fim e Uilm siamo disponibili a discutere solo sulla mobilità volontaria, e sulla base di incentivi chiari e pensionabilità. Non intendiamo come sindacati farci carico del dramma dei tagli occupazionali, ma vogliamo tornare a ragionare con tutti i soggetti che hanno condiviso (tranne la Fiom) e sottoscritto il protocollo propedeutico all'accordo di programma. Chiediamo un tavolo istituzionale con sindaci, Provincia e Regione». Polemico, Castelli, verso chi «pensa che sia un fulmine a ciel sereno il fatto che l'azienda voglia mandare a casa 55 persone. I lavoratori sono incavolati».  «Vogliamo un piano industriale». Giancarlo Leorin della Uilm ribadisce la volontà espressa dalle tre segreteria di categoria: mobilità solo su base volontaria. «L'azienda si è invece impuntata su un numero secco, dettando condizioni. Ecco perché vogliamo un tavolo istituzinale, e insistiamo sul criterio dell'esodo non obbligato. I 40 volontari non ci sono nei numeri, al massimo 15-20 persone fra quelle pensionabili. L'azienda vorrebbe attestarsi sui 130 dipendenti, ma non ha un piano industriale, ci dice che non è di sua competenza ma di chi acquisirà il cantiere. Insomma, vuol ridurre i costi, e preparare il cantiere per venderlo meglio».  E Marco Battistini della Fim rimarca le «posizioni sindacali distanti da quelle dell'azienda. Altre condizioni diverse dala mobilità volontaria non le possiamo accettare. Ci sono 45 giorni di tempo per la trattativa sindacale e 30 giorni per aquelle all'ufficio del lavoro per arrivare a un accordo fra le parti. Tecnicamente, se si trova l'intesa azienda-sindacati entro 75 giorni, Nca per ogni persona che esce pagherà tre mensilità all'Inps; invece, se non cisarà accordo l'azienda potrà revocare la procedura di mobilità oppure attuarla ma in quel caso pagherà all'Inps nove mensilità per ogni lavoratore in esubero».  Massimo Bianchi della Rsu Fim commenta gli stati d'animo del dopo incontro: «Noi abbiamo sempre parlato di mobilità volontaria e da incentivare, a cominciare da chi è vicino alla pensione. Ci è dispiaciuto che al tavolo non ci fosse Mor. Tra l'altro l'azienda prevede di tagliare gli operai ma non i dirigenti...».  Le tre sigle sindacali, in accordo, ora meditano una manifestazione di protesta dei lavoratori in cassa integrazione. Oggi si riunirà la Rsu del cantiere: si ventilano iniziative forse per venerdì, davanti ai cancelli della fabbrica. Il cantiere di Marina un tempo aspirava a entrare in Fincantieri: il colosso che ora ha annunciato 2.550 esuberi.

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