Il Tirreno

CASOLA. Alleggerire il trasporto su gomma e trasferirlo su rotaia utilizzando la linea ferroviaria Lucca-Aulla. È questo il motivo per cui sono in corso lavori di potenziamento alla stazione ferroviaria di Minucciano-Pieve-Casola. Sul cantiere si è recato ieri mattina l'assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao (foto) che, insieme ai presidenti delle Province di Lucca e Massa Carrara e a tutti i rappresentanti degli enti locali interessati, ha così potuto visionare la situazione dell'opera che dovrebbe essere pronta nel giro di pochi mesi. «Si tratta di un progetto significativo - ha detto - che permetterà di liberare la viabilità locale dal passaggio di un significativo numero di Tir che trasportano materiali lapidei; lo spostamento dei materiali avverrà infatti attraverso la linea ferroviaria. L'adeguamento della stazione è una risposta concreta che abbiamo potuto dare grazie al coinvolgimento di tutti i soggetti interessati». Poco più di un anno fa è stato infatti firmato l'Accordo di Programma per la realizzazione dell'intervento, da parte di Regione Toscana, Province di Lucca e Massa Carrara, Comunità Montane della Lunigiana e della Garfagnana, Comuni di Minucciano e Casola in Lunigiana e Rete Ferroviaria Italiana Spa. La copertura finanziaria (2.270.000 euro) verrà garantita da questi soggetti, la Regione per la tranche maggiore (970.000 euro). All'origine di questo intervento la presenza nel comune di Minucciano di alcune cave di materiale lapideo e quindi di imprese che operano sia nell'esercizio dell'attività estrattiva che per la trasformazione dei materiali. Da qui i prodotti realizzati vengono trasportati nell'area di produzione delle ceramiche, prevalentemente in territorio emiliano utilizzando camion, il cui passaggio incide sulla viabilità locale (ogni giorno transitano almeno 40 camion per complessivi 10.000 viaggi all'anno) e determina disagi (polveri, rumore, sicurezza). L'adeguamento della stazione di Minucciano-Pieve Casola per ricevere, gestire e trasportare i materiali, permetterà di trasferire tutto il materiale destinato alle ditte di commercializzazione via treno a Dinazzano, in Emilia, utilizzando la linea ferroviaria Lucca-Aulla Lunigiana e poi, tratti della Parma-La Spezia, della Milano-Bologna e della Reggio Emilia-Sassuolo.