Il Tirreno

 CARRARA. Sirio Bonini «come Marchionne»: Nicola Franzoni di Futuro e libertà ci va giù duro con l'ex presidente del Cat, ora di Atn. «Dopo aver concorso a produrre un debito complessivo di 7.737.528 euro come presidente del Cat tra bilancio e debiti verso terzi, catapultato poi anche alla presidenza di Atn che a fine 2009 contava un passivo complessivo di 5.808.232,86 euro tra debiti, leasing e mutui correnti, dopo aver ricoperto il doppio ruolo con doppio stipendio di Presidente di Atn e Cat, oggi come un "novello Marchionne apuano" ci informa che l'unica via per salvarsi dai tagli della regione rossa è cancellare posti di lavoro e servizi. Insomma ci troviamo di fronte ad una cura liberista di un presidente che invece di cancellare il suo stipendio di 4.200 euro mensili e quello dei consiglieri di amministrazione dell'ente, 14.000 euro annui per un totale di 100.000 euro annui, e di dimettersi prerisce licenziare i lavoratori e far gravare le perdite di gestione sul mancato servizio ai cittadini: nulla di più antisociale». Insomma - aggiunge - «di fronte ai tagli l'unica cosa certa restano gli stipendi dei dirigenti e di chi ha diretto due enti palesemente ad oggi in bancarotta: ma poi si fa ancora di più e si produce l'ennesima nomina "politica" di un amministratore unico amico al Cat ossia Emanuele Giorgi. Niente di più sbagliato. Intanto a nostro avviso non è così negativo l'aumento di 10 centesimi sulla corsa quanto il taglio di servizi essenziali soprattutto per chi non ha la macchina, per chi non se la può permettere, per gli anziani e per i pendolari che si son visti ridurre servizi essenziali di tratta verso paesi a monte, dopo le venti e nei festivi». Meglio «dotare gli autobus di servizi adeguati a far pagare tutti e semmai aumentare il numero delle corse degli autobus, in un momento in cui la benzina è divenuta oro».