Il Tirreno

 MARINA DI CARRARA. E' stato consegnato alla Grimaldi Holding di Genova, "Energia", l'ultimo degli 8 ferry cruise commissionati dal giugno 2006 ai Nuovi Cantieri Apuania. Un importo complessivo di circa 500 milioni di euro. Nello stabilimento navalmeccanico di Marina, due dei traghetti erano anche stati presi "in ostaggio" durante la difficile vertenza tutt'ora aperta.  La consegna è avvenuta - sottolinea la società genovese - «a poco più di 4 anni dalla firma dell'accordo e nel pieno rispetto dei tempi previsti dall'armatore e dal cantiere».  «Con questa operazione si completa quindi un'importante fase della società di Aldo Grimaldi, il decano degli armatori italiani, che grazie alla sua visione strategica del mercato concepì - dopo la creazione dei cruise ferry, le "navi bianche", che sovvertirono il concetto di traghetto in nave da crociera - una nuova tipologia di imbarcazione veloce, flessibile - i ferry cruise, le navi blu - più adatti al trasporto merci ma confortevoli anche per i passeggeri, le vere unità per rendere concretamente attuabile il progetto delle "Autostrade del Mare».  Con una lunghezza di 200 metri, larghezza di 27, altezza di 28, una velocità di crociera di circa 25 nodi, 7 ponti, certificato di trasporto passeggeri fino ad un massimo di 900 persone, 3000 meri lineari di capacità di carico, 117 cabine, 112 poltrone e 30 posti camper on board per circa 100 passeggeri, i ferry cruise di Grimaldi Holding «rappresentano infatti quanto di più moderno e flessibile si possa oggi concepire nel trasporto di cabotaggio intraeuropeo».  Dopo le consegne degli altri traghetti - Coraggio, Audacia, Tenacia e Forza - avvenute tra il 2007 e il 2008, con le prime 3 unità noleggiate da subito a Grandi Navi Veloci, i ferry cruise di Grimaldi Holding interessarono a tal punto il mercato dello shipping mondiale, tanto che tre delle quattro unità ancora previste furono vendute prima della loro consegna, rispettivamente due ai greci di Attica Lines e una alla società Norvegese DFDS Seaways.  «A conferma di ciò, - sottolinea la società di Grimaldi - da segnalare anche il recente contratto di noleggio stipulato dagli svedesi di Stena Lines per la motonave "Coraggio", oggi nuovamente disponibile, terminato il periodo di utilizzo da parte di Grandi navi Veloci».  Per "Energia", la società Armatrice fa anche sapere che sta valutando nuove proposte di noleggio.  «Con la consegna di Energia - dichiara Aldo Grimaldi - si completa un ciclo che ha avuto importanti ritorni sia industriali che occupazionali e che ha contribuito a portare nel mondo lo stile e il design italiano oltre che la capacità ancora inarrivabile della navalmeccanica del nostro paese. Il mercato inizia a dare segnali di ripresa - agginge Grimaldi - e l'allungamento delle nostre tre prime unità, Coraggio, Tenacia e Audacia, per portare la capacità a 900 passeggeri con 117 cabine che Nca sta effettuando in questi mesi, è un esempio per poter fornire navi sempre all'avanguardia per le esigenze e le necessità degli armatori italiani ed europei».  Se Grimaldi è soddisfatto, per il cantiere ci sono però grosse preoccupazioni, poiché non ha nuove commesse per garantire il futuro dello stabilimento e dei posti di lavoro.  Sono ancora attesi segnali dal ministero, e intanto c'è la cassa integrazione.