Il Tirreno

 CARRARA. «Dicono che il nostro porto è caro. Verificherò con il comitato portuale la condizione delle tariffe. Le istituzioni devono fare una politica di apertura verso le opportunità economiche». Così il sindaco Zubbani commenta lo stop alle navi da crociera.  «Ho parlato - prosegue Zubbani - con gli operatori della Trumpy e mi dicono che ilproblema riguarda dinamiche interne al porto. Parlano di costi eccessivi, di un attracco infrasettimanale che non viene concesso. Parlano di abbandono temporaneo ma irreversibile per il 2010. Se non venissero confermati i rapporti con la Trumpy, mi auguro che si presentino altre compagnie crocieristiche». Lunedì in consiglio comunale sarà approvato il regolamento per il garante del procedimento di pianificazione per il porto, e il 9 sarà aperto il procedimento.  Eugenio Kielland della Trumpy Tour, spiega che «il problema è operativo ed economico. La nave deve bunkerare in un dato giorno, che è proprio quello in cui arriva a Marina. Perciò dobbimao far venire una bettolinea da Livorno. Per la compagnia armatrice i costi sono troppo alti. Inoltre, le tariffe sono più care che in altri scali, e non si dica che dipendono solo dal ministero. Poi, c'è stata la privatizzazione di servizi». Si riferisce all'accoglienza a terra affidata a un consorzio locale. «La Compagnia armatrice vuole gestire la filiera, è subentrato il Comune e la cosa non è stata gradita. C'è anche stata poca flessibilità sulla nostra richiesta di poter attraccare per più giorni la settimana. Nessuno ce l'ha con Carrara, tant'è che l'interruzione delle navi è solo per quest'anno. Per il 2011 ne ridiscuteremo. Diciamo che questa situazione deve far riflettere: ci sono porti che non avevano navi da crociera e ora ne hanno 100 all'anno. Carrara non ha saputo cogliere subito l'occasione, lo sviluppo delle crociere è stato visto più come un problema che come un'opportunità. E questo è uno dei limiti di Carrara». C.C.