Il Tirreno

 CARRARA. Non solo refitting per una delle navi Grimaldi realizzate dai Nuovi Cantieri Apuania, la Coraggio, ma anche lavori aggiuntivi perché sarà noleggiata alla Stenaline per navigare nei mari del Nord. E' questa l'ultima novità sul fronte dell'attività, all'interno di Nca, dove il manager ing. Luigi Mor ieri ha parlato per tutto il giorno con l'armatore genovese per concordare gli ultimi dettagli, in quanto la Coraggio arriverà oggi in cantiere.  L'ultimo degli otto traghetti Grimaldi, sarà sottoposto alle prove in mare tra la fine di luglio e la prima settimana del prossimo mese, per poi essere in consegnato nell'ultima decade di agosto. Ieri comunque, i vertici di Nca erano tutti concentrati sulla Coraggio, il cui arrivo in cantiere è stato anticipato di due mesi rispetto ai programmi di inizio 2010. Lo conferma Mor, aggiungendo: «Poiché navigherà nei mari del Nord, abbiamo acquisito lavori aggiuntivi, oltre al refitting, e questo ci consentirà di ridurre ulteriormente, di qualche decina, i cassintegrati come d'altronde è successo dai primi di maggio: abbiamo sempre avuto un numero leggermente inferiore di cassintegrati rispetto alle previsioni». Ora in Cassa ci sono una sessantina di lavoratori su 190. «Le operazioni sulla Coraggio, dureranno dai 50 ai 60 giorni. Poi forse avremo da fare un terzo refitting, sempre di navi Grimaldi. Ma andrebbe a inizio 2011 se sarà confermata quella che è ancora solo un'opzione dell'armatore».  Cantieristica statica, si muove solo la Cina. L'amministratore delegati di Nca dice che «comincia a muoversi qualcosa nei cantierei in Estremo Oriente, in particolare in Cina, mentre in Europa la situazione è ferma. Non siamo fermi noi: dal punto di vista organizzativo, abbiamo spostato il baricentro del cantiere sull'ufficio tecnico per fare preventivi e nuovi progetti. Abbiamo anche fatto qualche offerta, ma non chiedetemela perché non la dico». In pratica Mor ha ribaltato la situazione di tre anni fa quando chiese di indossare la tuta blu ad addetti dell'ufficio tecnico: ora ha spostato persone dalla "produzione" ai reparti preventivazione e progettazione di base.  «Ci vuole l'operazione rottama e ricostruisci». Il 24 giugno scorso a Bruxelles c'è stato l'incontro fra Regioni, aziende e sindacati con il parlamento e la commissione europea, per sensibilizzare soprattutto la seconda a fare qualcosa per riagganciare la ripresa. «Per noi - sostiene Mor -sarebbe interessante (ma non tutti i Paesi sono d'accordo) una operazione di "screp and built", cioè "rottama e ricostruisci". La flotta dei traghetti è obsoleta». Mor resta saldo al timone di Nca: il 23 giugno si è svolta l'assemblea di Nca, che aveva già approvato bilancio un mese prima. E' stato reintegrato il capitale con l'ok del ministero ed è satto rinnovato il mandato al cda. In plancia il presidente Pisaturo, Mor e l'ing. Sarti di Invitalia.  «Stiamo seminando - conclude Mor - con un lavoro intenso. Ma se la pianta crescerà ancora non so dirlo».

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