Il Tirreno

CARRARA. Rischiano di dilatarsi ulteriormente i tempi di consegna dell'area ex Montecatini: lo scorso 23 luglio, infatti, la giunta comunale ha ulteriormente variato la convenzione con i costruttori; obiettivo, creare un passo carrabile per consentire il transito ai mezzi di soccorso, il carico e lo scarico per i negozi, limitato da pali mobili. Anche se nella delibera si legge che il nuovo progetto «non incide sulla durata complessiva dell'intervento edilizio», c'è poco da stare tranquilli.

Sono stati numerosi, infatti, nei mesi scorsi gli annunci sull'imminente inaugurazione del nuovo complesso edilizio, importante soprattutto per il parcheggio sotterraneo, a uso pubblico.
Un primo annuncio di imminente apertura fu fatto dallo stesso sindaco Angelo Zubbani, quando ancora era assessore all'urbanistica, e sembrava che nel gennaio del 2007 tutto dovesse essere pronto. Anche da primo cittadino, poi, Zubbani è tornato sulla vicenda, augurandosi che per questo 2009 l'intervento fosse ultimato: speriamo.
Per non parlare dei tecnici. L'ingegnere Fabio Telara, nel settembre del 2008, aveva assicurato che tutto sarebbe stato pronto entro gennaio.

Flavio Baldoni (nipote di Bruno Baldoni, il patron della Rosa Srl, l'immobiliare modenese che si occupa dei lavori), garantisce oggi che, comunque, «la piazza è ultimata, mancano solamente i collegamenti per la luce. Per fine settembre, dunque, dovremmo aver concluso». Ma anche lui nell'aprile del 2008 annunciava: «Il parcheggio è terminato. Nel giro di quattro o cinque mesi (per la fine dell'estate, ndc) diventerà operativo».
Nel frattempo, i lavori sui 33mila metri cubi di costruzioni dell'area ex Montecatini (e un investimento di circa 30 milioni di euro) proseguono. Nell'attesa che siano disponibili gli 80 appartamenti, i circa 40 fondi commerciali (tra cui uffici e la biglietteria del Cat) e, soprattutto, gli oltre 685 posti auto (fra quelli interrati e quelli in superfice), di cui 300 privati e 385 pubblici; che rappresentano una risposta quanto mai necessaria all'emergenza parcheggi in centro città (entreranno nel circuito della Ztl).

Attesa, che come detto, potrebbe allungarsi. Il nuovo intervento prevede la creazione di un passo carrabile con accesso obbligato da via del Cavatore e solo per chi proviene dal mare in direzione monti; con l'uscita obbligatoria in via Cavour (direzione Massa). Una variante che richiederà, inoltre, «l'idonea segnaletica verticale ed orizzontale» e il posizionamento «di uno specchio parabolico per ogni senso di marcia». Il tutto a spese della Rosa srl.
Secondo quanto fu assicurato dall'assessore Andrea Vannucci nell'aprile scorso, dopo l'estate tutto dovrebbe essere pronto. Staremo a vedere se davvero a breve ci sarà una boccata d'ossigeno, non più rinviabile, per i posti auto, anche se a pagamento, in centro.