Il Tirreno

CARRARA. Il parcheggio di San Martino anche ieri mattina, secondo giorno di Ztl in città, ha registrato il tutto esaurito dal Carrione fino alla seconda area, tanto che l'assessore ai lavori pubblici Giovanni Nannini, annuncia: «Va raddoppiato, sopraelevandolo, il posteggio dietro il tribunale».
 «In questo modo - dice l'assessore - potrebbero essere disponibili altri 200 stalli». Pare scartata per ora l'ipotesi, da parte dell'amministrazione, di trovare un accordo con le Ferrovie (proprietarie di tutto il terreno in cui sono stati realizzati i due grandi parcheggi di San Martino) che destinare alla sosta un'altra area ancora più a valle del tribunale. L'iter, secondo Nannini, sarebbe complicato. «L'amministrazione si era fermata alle prime due aree, per i costi elevali dello smaltimento delle terre. Penso quindi che, per aumentare i posti auto gratuiti, sarebbe più pratico e veloce un progetto di sopraelevamento del posteggio esistente dietro il tribunale. L'idea va valutata in giunta e l'Osservatorio della Ztl, che nei prossimi giorni comincerà a monitorare l'andamento del piano della sosta, potrà dare fra alcune settimane indicazioni anche sulla opportunità e praticabilità del raddoppio del parcheggio».
 Ztl, il secondo giorno. Ieri i posti auto a pagamento erano occupati solo in parte in città. C'è quindi rotazione della sosta. E questo era uno degli scopi che si era prefissato il Comune per favorire il "ricambio delle auto", aumentare le possibilità di trovare da parcheggiare incentivando i flussi di persone verso il centro. Se il meccanismo può favorire lo shopping (perché chi va in città per fare acquisti è disposto anche a versare qualche euro nei parcometri) resta il nodo di quanto verrà a costare a chi in città è costretto ad andarci per lavoro. San Martino già alle 8,30 del mattino è strapieno, e il parcheggio della Foce è più o meno nelle stesse condizioni anche se non ha servizio di bus navetta. Così, la caccia agli stalli gratuiti (compresi quelli in vari tratti stradali) è una battaglia persa in partenza per chi arriva da fuori Carrara, perché vengono accaparrati di prima mattina dai lavoratori, o dalle seconde e terze auto dei dai residenti.
 I ticket. Ieri gli ausiliari del traffico, detti "vigilini", che controllano esclusivamente le zone blu e verdi a sosta a pagamento, hanno continuato ad apporre sui cruscotti delle vetture i "biglietti di cortesia", ma a quanto pare non sono stati moltissimi, per avvisare l'automobilista di avere parcheggiato senza pagare la tariffa o di avere il ticket orario scaduto. Nei biglietti, si concedono 10 minuti di tempo per mettersi in regola, dopodiché può scattare la multa. In questi giorni i vigilini si limiteranno a emettere il biglietto, senza elevare subito contravvenzioni, ma i recidivi, precisa la Progetto Carrara, rischiano comunque la sanzione. Anche i vigili urbani stanno facendo un paziente lavoro di informazione agli automobilisti e ai pedoni che chiedono delucidazioni all'ingresso (all'aptezza di piazza Accademia) della Zona a traffico limitato e dell'Area pedonale urbana.
 Le cose da fare. L'assessore Dell'Amico sta scrivendosi una lista di tutte le segnalazioni (emerse anche attraverso le pagine del Tirreno) da parte della popolazione per poter migliorare il sistema della sosta, della segnaletica, del bus navetta («pensiamo anche alle pensiline». «A fine settimana - annuncia - presenterò ai settori di competenza le cose da fare. Intanto nel centro storico senza auto, l'Amia ha potuto fare una pulizia straordinaria. La città sta cambiando volto».
 Sportello del cittadino. All'ufficio "Carrara C'entro" sono in vendita le tessere prepagate da 20 euro, ricaricabili ai parcometri. Agevolano il pagamento che altrimenti deve essere fatto con le monete. Ieri all'ufficio c'è stata soprattutto richiesta di pass giornalieri (urgenze o attività professionali) per transiti nel centro storico.