Il Tirreno

LUCCA. Durante i grandi eventi, diventati la normalità a queste latitudini negli ultimi decennio, il tema dei parcheggi, della mobilità a singhiozzo e delle soste selvagge è sempre molto dibattuto a Lucca. Per cercare di risolvere una volta per tutte l’annosa questione, l’amministrazione comunale ha deciso di varare un “Piano parcheggio”, appositamente elaborato per ogni manifestazione di alto profilo come il Summer Festival, Lucca Comics (a ieri i biglietti venduti hanno raggiunto quota 128.423) e altri della stessa portata. Si tratta di aree di sosta, sia pubbliche che private tramite accordo con i proprietari, individuate per accogliere il maggior numero di visitatori possibile nel corso delle kermesse. Zone di posteggio a pagamento riservate a autoveicoli, moto e camper. Detto di come l’affidamento di questi spazi resterà nelle mani di Lucca Plus (denominata Metro fino allo scorso 6 giugno, ndr), fonti comunali stimano che il connubio tra l’ampliamento di zone già adibite al parcheggio, altre lungo le viabilità esistenti e quelle collocate su aree private porteranno in dote almeno 7mila parcheggi al giorno. Per la durata degli imminenti Comics, previsti da mercoledì 30 ottobre a domenica 3 novembre, sono traducibili complessivamente in 35mila posteggi. Numeri che, peraltro, potrebbe essere ritoccati ancora verso l’alto.

«Lucca Plus è in attesa di ratificare gli accordi presi con i privati per altre aree – spiega l’assessore al Traffico Nicola Buchignani – Per questo motivo non abbiamo ancora il dato definitivo. Abbiamo lavorato sodo per arrivare a questa soluzione in modo da risolvere problemi ormai atavici. Auspichiamo che la distesa di macchine parcheggiate lungo la circonvallazione o in altri parcheggi particolari possa diventare un lontano ricordo. Con il Piano Parcheggio dotiamo subito, dopo aver effettuato la prenotazione, i visitatori della localizzazione del loro parcheggio, alleggerendo così pure il traffico. Oltre alle classiche aree utilizzate nelle passate edizioni, quest’anno ne abbiamo individuate altre di stampo pubblico».

In attesa di capire quali saranno nel concreto le zone scelte, in tal senso gli annunci dovrebbero arrivare a inizio della prossima settimana, la grande novità portata in dote da questa riorganizzazione è di natura economica. Al Comune spetterà, infatti, una quota degli incassi derivanti dalla gestione di quelle aree di sosta individuate per ogni giorno di evento. Per ogni zona di parcheggio gestita per la quale la porzione di stalli occupati risulterà superiore o uguale all’85% del totale disponibile, Lucca Plus dovrà corrispondere alle casse comunali un importo pari al 25% dell’introito coincidente all’intera area di sosta considerata “vuota per piena”. Nel caso in cui l’area di sosta gestita abbia una quota di stalli occupati inferiore all’85% del totale disponibile, l’introito che dovrà essere corrisposto da Lucca Plus al Comune sarà calcolato sul 25% degli stalli auto effettivamente venduti. “In entrambe le circostanze la quota rimanente, quella maggioritaria, andrà ovviamente a Lucca Plus che sostiene la gran parte delle spese – precisa Buchignani – Si tratta comunque di una prima volta assoluta per questo tipo di ripartizione». l