Il Tirreno

LUCCA. Un successo indiscutibile per la prima uscite delle 16 foto d’epoca che compongono l’iniziativa “Lucca com’era”. L’immagine delle circolari elettriche davanti al Caffè delle Mura ha letteralmente conquistato i lettori che l’hanno ricevuta in regalo con Il Tirreno. Il programma prevede che le foto siano distribuite ogni martedì, mercoledì, giovedì e venerdì fino al prossimo 4 settembre.

Giovedì 13 agosto si uscirà non solo dal centro di Lucca ma dal Comune per arrivare ad Altopascio, riconoscibile dall’inconfondibile campanile sullo sfondo.

Meno riconoscibili, nello scatto di Ettore Cortopassi datato a fine anni Venti dello scorso secolo, sono le impalcature sulle quali stanno lavorando gli operai. Se facciamo un attimo mente locale e immaginiamo al giorno d’oggi quel luogo, però, è abbastanza facile capire che ci si trova là dove passa l’A11 Firenze-Mare.

Lo scatto, che come tutti quelli che compongono la collezione è stato gentilmente messo a disposizione dell’Archivio fotografico lucchese “Arnaldo Fazzi”, ritrae infatti la costruzione dell’autostrada, la seconda mai realizzata in Italia dopo quella dei laghi, in Lombardia.

La Firenze-Mare fu inaugurata nel 1933, a una sola carreggiata. Questo permise di mantenere l’integrità dell’acquedotto del Nottolini, anche se con una modifica alle arcate.

Con l’arrivo della motorizzazione di massa, nel secondo Dopoguerra, si pose il problema di ampliare la Firenze-Mare con un raddoppio di carreggiata, che venne concluso nel 1962. Fu in quest’occasione che il capolavoro del Nottolini venne definitivamente tagliato, anche perché non era più necessario per portare l’acqua dalle Parole d’oro in centro storico.

Ci fu anche una modifica del tracciato tra Cerasomma e Ripafratta, con un nuovo ponte sul Serchio: in questa zona fu abbandonato il cavalcaferrovia che è stato abbattuto pochi giorni fa.

Nel 1973, infine, venne inaugurata la Bretella tra Viareggio e Lucca per rendere raggiungibile in meno tempo la costa versiliese dall’interno della regione.