Il Tirreno

ALTOPASCIO. Quel progetto è sicuro? Questa la domanda del capogruppo in Regione di Forza Italia Maurizio Marchetti a proposito di un aspetto del raddoppio ferroviario Il progetto «prevede che il sottopasso tra via Torino e la strada provinciale, tra le altre criticità di pendenze e curvature, incroci il Rio Tassinaia. Non è però chiaro secondo quali criteri a livello di sicurezza idraulica. Siccome però sono chiaramente indicati come competenti ben tre uffici regionali del Genio Civile, dalla Regione io voglio conoscere le valutazioni dei loro tecnici preposti. Per ottenerle ho presentato un’interrogazione apposita».

«Il passaggio da via Torino, si sa, non mi convince – riprende Marchetti – la rotonda di accesso al sottopasso è un arzigogolo e si sa: mi lascia perplesso. L’uscita proprio a ridosso dello scavalco autostradale si sa: non mi soddisfa. Ma l’incrocio col Rio Tassinaia ecco: quello proprio mi preoccupa. Il Rio viene soprapassato con tombatura e vedo una paratia dal lato Regina Elena, per intendersi, rispetto a quella che dovrebbe essere la nuova viabilità, e dall’altro lato una deviazione del fosso non capisco dove. Sul piano strada c’è un tombino. A livello idraulico ho trovato le precauzioni che secondo Rfi sarebbero sufficienti contro il pericolo derivante da eventuali forti piogge, per altro sempre più frequenti e intense, e a mio avviso non lo sono ma tant’è. Il punto è che non è assolutamente messo in conto il rischio idraulico potenziale dal di sotto, ovvero dal Rio Tassinaia appunto. Non è proprio considerata l’eventualità che salti il tombino, insomma. E io voglio rassicurazioni perché trovarsi intrappolati in auto in un sottopasso che si riempie d’acqua è un attimo».

Un progetto, insomma, che destra perplessità («A fronte delle quali però l’amministrazione di Altopascio non ha dato segnali di vita») e la conseguente interrogazione di Marchetti per avere i pareri dei tecnici preposti e per chiedere alla Regione «quali valutazioni tecniche sulla sicurezza idraulica del sottopasso ferroviario, nello specifico relativamente all’intercettazione del Rio Tassinaia, siano state emesse degli uffici del Genio Civile della Toscana indicati anche nel progetto Rfi come territorialmente competenti». —