Il Tirreno

lucca. Passo dopo passo, atto dopo atto, decreto dopo determina, la Provincia si avvia verso la realizzazione del nuovo ponte sul fiume Serchio. Ieri l’ente di Palazzo Ducale da una parte ha pubblicato all’albo pretorio il Decreto presidenziale che approva contestualmente il progetto definitivo e il quadro economico dell’opera; dall’altra nel corso di un incontro pubblico ha confermato il cronoprogramma tecnico ed illustrato le Linee guida del bando di gara internazionale che sarà pubblicato entro la fine di settembre.

All’incontro erano presenti il presidente della Provincia Luca Menesini con tutto lo staff tecnico guidato dal dirigente architetto Francesca Lazzari, gli assessori del Comune di Lucca Celestino Marchini e Francesco Raspini, nonché i progettisti del raggruppamento tecnico formato da professionisti spezzini e lucchesi della Itec Engineering srl.

Nel corso della presentazione è stato spiegato che dal punto di vista tecnico-amministrativo, grazie all’approvazione del decreto firmato da Menesini e al fatto che è già pronto anche il progetto esecutivo, si può procedere con l’iter espropriativo dei terreni, mentre l’ufficio tecnico di Palazzo Ducale sta concludendo la definizione del Bando di gara internazionale che adotterà la formula dell’Offerta economica più vantaggiosa, in sostanza una serie di criteri stringenti che tengono conto di vari aspetti dell’appalto in base al rapporto prezzo/qualità.

Tra i criteri dell’offerta tecnica che si affianca a quella economica, si terrà conto, tra l’altro, dell’esperienza dell’appaltatore, dell’organizzazione e della gestione dell’attività di cantiere, della gestione delle interferenze con i sottoservizi, con il traffico e gli accessi privati, nonché della gestione delle emergenze. Inoltre della congruità delle scelte nella gestione delle interferenze e delle emergenze con il Piano lavoro, delle migliorie per garantire una maggiore qualità dell’opera, del periodo di manutenzione e della riduzione del tempo utile di esecuzione dell’intervento.

Il costo complessivo dei lavori ammonta a 15 milioni e 620mila ero, finanziati per 14 milioni e 450mila ero dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per 550mila ero dalla Regione Toscana e per 620mila euro dall’Amministrazione provinciale. —