Il Tirreno

lucca. Il giorno dopo la presentazione del progetto definitivo degli assi viari da parte di Anas, continua il dibattito. A intervenire è, innanzitutto, Confidustria Toscana Nord: «Ringraziamo per essere stati invitati ed aver avuto l’opportunità di verificare lo stato di avanzamento della progettazione – commenta il presidente Giulio Grossi -. Per quanto ci riguarda la posizione è quella nota: gli Assi viari sono un’opera indispensabile, un’opera che deve essere concretamente realizzata nei tempi previsti per sostenere la concorrenzialità delle tante realtà produttive della provincia e consentire un adeguato sviluppo del territorio da troppo tempo penalizzato dalle carenze infrastrutturali. Siamo decisamente contrari ad un ripensamento che possa metter in discussione il progetto, cosa che ci farebbe pericolosamente tornare indietro di anni ».

Sulla questione interviene anche Stefano Varia, consigliere delegato alle infrastrutture di Confindustria Toscana Nord sottolineando che «gli industriali hanno da sempre considerato prioritario questo progetto la cui storia accompagna quella dell’Associazione dagli anni ’50. Un tema che sul nostro territorio è diventato, negli anni, anche oggetto di strumentalizzazione tanto che in molte circostanze abbiamo deciso di non intervenire. Oggi siamo soddisfatti che finalmente si possa valutare concretamente una documentazione progettuale da troppo tempo attesa: già nei prossimi giorni incontreremo le aziende per una prima illustrazione».

Interviene anche Giorgio Bartoli, presidente della Camera di Commercio: «È un progetto fondamentale per lo sviluppo del territorio, per la sua migliore connessione con le aree produttive e i centri di distribuzione delle materie prime e delle merci. In ogni azienda così come in ogni istituzione si possano incontrare momenti in cui sia meglio prendere decisioni, ancorché perfettibili, che non prenderne affatto. Mi auguro che il confronto porti ad un perfezionamento del progetto, ma senza che si perda di vista la necessità di concludere in fretta la progettazione per realizzare altrettanto celermente un'opera necessaria».

Polemiche, invece, a Capannori. Il candidato del centrodestra Salvadore Bartolomei attacca il sindaco Luca Menesini per non essersi presentato: «Ennesima pantomima del sindaco uscente che non sa più come uscire dall’immobilismo e dalle divisioni che lui stesso ha creato. Fino al 2014 c’era unione di intenti, tanto che arrivammo a votare Odg all'unanimità, insieme centrodestra e centrosinistra, per evitare di arrivare ai tavoli di concertazione divisi. Dal 2014, invece, con Menesini sindaco, è cambiato tutto. La nuova viabilità è stata utilizzata come mezzo di divisione». La risposta arriva dal capogruppo del Pd Guido Angelini: «Quando abbiamo votato ordini del giorno insieme, centrodestra e centrosinistra, era 10 anni fa e sostenevamo tutti la posizione assolutamente migliore per Capannori: di realizzare prima l'asse est-ovest dell'asse nord-sud. Posizione che fu ignorata da Anas. Era il 2012: anno in cui Bartolomei era a rappresentare Capannori anche in Regione come consigliere regionale. È esattamente negli anni che Bartolomei aveva un ruolo di prestigio a Firenze che a Firenze non sono andate come chiedeva unanimemente il consiglio comunale di Capannori, ovvero di fare prima l'asse est-ovest. Pertanto il “fattaccio” è successo quando Bartolomei era in consiglio regionale, da dove però non ha fatto nulla».

Per CasaPound «Il problema della viabilità a Lucca e sulla Piana non si risolve con la lotta di campanile. L’asse nord-sud, al netto dei miglioramenti auspicabili, rappresenta l’unico progetto realistico per provare a risolvere il nodo della viabilità lucchese. L’altra cosa chiara è che l’attuale sindaco di Capannori continua nella sua plateale polemica per compiacere una parte di elettorato». —