Il Tirreno

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Isole pedonali per restringere la carreggiata e “limitare” il transito dei tir che transitano su via dei Masini, una delle arterie, suo malgrado, più trafficate di Marlia e della Piana. E da sempre al centro delle proteste dei residenti.

Da qualche mese è stato istituito il limite massimo di velocità di 30 chilometri orari ed attraversamenti protetti dopo le proteste del comitato che da anni si batte per migliorare la sicurezza della strada dove si affacciano anche numerose abitazioni, riducendo l’inquinamento atmosferico ed acustico. Adesso partirà il progetto sperimentale delle isole pedonali, per la precisione due isole nella parte di centro abitato.

«Una soluzione - spiegano i consiglieri di zona Giordano Del Chiaro e Francesca Pieretti - per consentire ai residenti di percorrere ed attraversare la strada in maggiore sicurezza, ma allo stesso tempo si tratta di uno strumento che, contribuendo al restringimento della carreggiata, obbligherà i tanti camion che attraversano ogni giorno via dei Masini a ridurre la velocità. L’obiettivo dell’amministrazione è rendere la strada più sicura per i pedoni, ciclisti e automobilisti su questa viabilità che collega Marlia con il viale Europa».

Quello dell’isola pedonale arriva dopo altri interventi finalizzati alla sicurezza come l'asfaltatura, il rifacimento della segnaletica orizzontale e il posizionamento di due dissuasori, ma evidentemente serviva fare ancora un passi avanti. Dopo il limite massimo di velocità di 30 chilometri orari tra il civico 10 e il civico 87, nel tratto cioè dove si concentra il maggior numero di abitazioni e attività commerciali e dove finora vigeva il limite massimo di velocità di 50 chilometri all'ora.

«Questi provvedimenti vanno ad inserirsi nel piano comunale di iniziative ed opere denominato Strade sicure che l'amministrazione Menesini sta portando avanti da tempo nelle varie frazioni del territorio essendo la sicurezza stradale una priorità» aggiungono.

Un sistema che il Comune vorrebbe replicare anche in altre strade, oltre a restringimento della carreggiata come deterrente per ridurre la velocità, come già fatto in via del Casalino e in via della Madonnina a Lunata, in via Lombarda a Lammari ed ora in via Vecchia Romana a Capannori dove è in corso la realizzazione della nuova pista ciclabile. —