Il Tirreno

CAPANNORI

Da un’idea, annunciata quattro anni fa, a un progetto e soprattutto a una soluzione per superare quello che è l’ultimo “nodo” sulla via Pesciatina. Parliamo dell’incrocio tra la stessa strada e via della Madonnina e via dell’Ave Maria. Un incrocio regolato da semafori e noto per i tempi di attesa biblici e le lunghe code.

Un incrocio “maledetto” che l’amministrazione ha deciso di rendere più fluido, eliminando il semaforo. A settembre il sindaco Luca Menesini presenterà il progetto preliminare con la soluzione individuata dagli uffici tecnici: due rotatorie di media grandezza, una in via della Madonnina a Lunata (davanti al “Fanini”) e l’altra all’altezza di via dell’Ave Maria a Lammari: «Abbiamo realizzato la rotonda all’incrocio con via del Casalino, terminati i lavori di asfaltatura della rotonda di Papao e realizzato la rotonda di Zone. Adesso manca solo la via della Madonnina e poi abbiamo messo in sicurezza tutti gli incroci principali di un’arteria stradale importante. È in corso la fase di progettazione, a settembre organizzeremo un incontro pubblico per illustrare il progetto su come intendiamo gestire la viabilità in questo punto critico, che è un po’ un imbuto sulla Pesciatina, e rendere la circolazione più veloce e scorrevole, ascoltando anche i suggerimenti dei residenti. Sappiamo che è un problema, perché ci passiamo tutti e i tempi di attesa sono lunghi».

Soprattutto per chi si muove lungo la via Pesciatina, la strada con diritto di precedenza e dove si concentra la mole maggiore di traffico. La soluzione a oggi più efficace, dopo alcuni studi di fattibilità, è quella di due rotonde con un diametro adatto a quella tipologia di strada e adatta anche ai mezzi pesanti. «Stiamo completando – dice l’assessore ai lavori pubblici Pierangelo Bandoni – un percorso di valutazione e dopo un confronto con i cittadini prenderemo una decisione definitiva».

Tra i benefici ci sarebbe anche quello di allentare la morsa del traffico in via dell’Isola usata da molti automobilisti come scorciatoia per “saltare” i semafori. A questa soluzione si è arrivati dopo avere scartato altre ipotesi, come quella di una grande rotatoria che non sarebbe possibile vista la conformazione dell’incrocio non proprio a T che coinvolge ben tre strade. —