Il Tirreno

LUCCA. L’ultima auto ad abbandonare il parcheggio, lasciata in sosta nonostante i numerosi cartelli di divieto, è stata una vecchia Peugeot. Poi, una volta che anche il proprietario dell’utilitaria francese è arrivato, portando via la sua vettura, anche il pezzo finale di recinzione è stato sistemato attorno all’ormai ex parcheggio al centro di piazzale Boccherini.

È successo ieri pomeriggio, per quello che è il prologo al cantiere per la realizzazione della rotonda davanti Porta Sant’Anna. L’area del parcheggio servirà ai lavori per la viabilità alternativa temporanea, per consentire il traffico lungo questo tratto dei viali, e che comprenderà una rotatoria provvisoria e la creazione anche di un tratto di strada (pure questo provvisorio) sugli spalti. Quella avviata ieri con la delimitazione dell’area del cantiere costituisce la seconda parte dell’opera, dopo i sopralluoghi delle scorse settimane per individuare la presenza di eventuali reperti archeologici o di ordigni inesplosi lasciati come “ricordo” dalla seconda guerra mondiale. Sopralluoghi che hanno dato esito negativo.

Seconda parte che è rappresentata, appunto, dall’allestimento della viabilità sostitutiva provvisoria. Una volta completato questo capitolo, offrendo un’alternativa al traffico ordinario, partiranno i lavori più importanti, quelli per la realizzazione della futura (e definitiva) rotonda davanti Porta Sant’Anna, con la riapertura del collegamento con viale Luporini e la costruzione del sottopasso ciclopedonale. Intanto però è arrivata la prima modifica parziale rispetto alle modalità dell’intervento programmate.

Con la chiusura del piazzale si sono persi, infatti, 38 stalli a pagamento (e questo era previsto), ma con un’ordinanza entrata in vigore sempre ieri, è stato deciso di introdurre il divieto di sosta, oltre che al centro della piazza, anche sul lato della corsia sud di accesso al centro storico. Si tratta di altri 15 stalli che vanno a scomparire.

La decisione di chiudere quella parte del piazzale è stata presa in seguito alla richiesta dell’unità operativa strade per venire incontro alle esigenze della ditta, la quale aveva bisogno di quello spazio per le attività del suo cantiere.

In sostanza l’intera piazza diventa interdetta alla sosta. Per tamponare la “fame di spazi” sono state studiate una serie di alternative temporanee nella stessa zona, con nuovi spazi di parcheggio a pagamento in via Pascoli: qui per collocare gli stalli a pettine è stato istituito un senso unico in direzione di via Nieri. Senso unico necessario visto che il parcheggio a pettine (che ha consenti di aumentare sensibilmente il numero di posti auto, arrivati ora a 45) ha ridotto le dimensioni della carreggiata. Altri stalli a pagamento sono previsti in via Gemignani, e altri ancora dovranno trovar posto in via Angeloni. Alla fine il saldo, dovrà restare positivo, con circa 70 nuovi parcheggi a pagamento a frontre dei 53 che sono stati tolti.