Il Tirreno

LUCCA. Tre giorni senza auto su viale Carducci. Cominciano le grandi manovre per l’allestimento del mega palco destinato ad ospitare i Rolling Stones, che il 23 settembre si esibiranno sugli spalti delle Mura. I lavori preliminari sul fondo dell’ex Campo Balilla sono già partiti ma la misura più impattante per chi vive e lavora in città prenderà il via domani, con la chiusura di un tratto di circa 300 metri della circonvallazione, che rimarrà off limits sino alla 6 di lunedì 4 settembre. È bene chiarire che un piccolo tratto di viale Carducci sarà comunque percorribile: la strada sarà chiusa all’altezza dell’uscita dell’omonimo parcheggio (che resterà dunque fruibile) e fino a viale della Repubblica. Dal divieto sono esclusi i mezzi di soccorso in servizio di emergenza, i residenti di quel tratto di strada (dove ci sono alcuni abitazioni) e gli aventi titolo (ad esempio i lavoratori della Cattolica Assicurazioni o del British Academy). A chiudere la zona, transennata come un normale cantiere e con un continuo via vai di camion, sarà la ditta che fa i lavori: Di and Gi. Non ci saranno new jersey o barriere fisse come quelle viste in occasione degli ultimi Comics, ma transenne o ostacoli più facilmente rimovibili. Di and Gi ha assicurato la presenza di “movieri”: operai che in caso di necessità dovranno garantire l’accesso ai mezzi di soccorso o a tutti gli aventi diritto.

Già a partire dalle 7 di domani mattina ci sarà un pattuglia della polizia municipale a controllare il deflusso del traffico. «Saremo in servizio dal primo mattino fino alle 2 di notte, con agenti in moto che in caso di traffico congestionato potranno muoversi più agilmente lungo la circonvallazione – spiega il comandante Maurizio Prina – Le ore più calde sono alle 7 del mattino e la sera alle 18. La speranza è che non ci siano incidenti lungo l’anello che circonda le Mura, altrimenti potrebbe esserci qualche disagio».

Viabilità alternativa. Per chi arriva da Lucca est o dal Foro di San Giuliano ed è diretto al San Luca o nella zona di Porta Elisa ci sono due percorsi alternativi. Il più lungo è quello che attraversa l’intera circonvallazione in senso orario partendo dalla rotonda di viale Europa e voltando a destra. La via più breve, invece, è quella che da viale Europa taglia a destra su via Teresa Bandettini, prosegue lungo via Nottolini e poi attraversa il nuovo sottopasso di via Ingrillini. C’è però un incognita: lo stop all’incrocio con via di Tiglio. Già a cose normali in questo snodo si creano piccole code nelle ore di punta. Domani potrebbe trasformarsi in una sorta di imbuto. «È una delle zona critiche», confermano gli addetti ai lavori.

Chi viaggia in autostrada ed è diretto nella zona di Porta Elisa può anche uscire a Capannori e arrivare a Lucca percorrendo via Romana. In questo caso, il sottopasso di via Ingrillini è un valida soluzione per chi è diretto a San Concordio o al casello di Lucca est. Chi arriva da Capannori, e deve raggiungere l’altro lato della città può percorre la circonvallazione in senso antiorario. Percorso valido anche per chi arriva dalla Garfagnana, ovvero dalla statale del Brennero, ed è diretto a San Concordio.

Divieti notturni. Le soluzioni alternative non mancano e come già sperimentato per i Comics (dove peraltro venne effettuato anche un filtraggio stop-and-go proprio all’inizio di viale Europa) il sistema può reggere. Da ricordare che lo stop alle auto su viale Carducci sarà h24 solo l’1, il 2 e il 3 settembre. Poi, però, proseguirà nelle ore notturne: dalle 23 alle 6, del 4 settembre sino al giorno 21 settembre (con uno stop ai divieti dal 13 al 15 di settembre, in ossequio ai festeggiamenti della Santa Croce). È bene dunque, prenderci dimestichezza con queste novità. Gli stop notturni, inoltre, saranno determinati dallo stato dei lavori del cantiere. In teoria potrebbero anche non essere così rigidi, ma non è possibile stabilirlo in anticipo.

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