Il Tirreno

Lucca

La mappa dei banchi in piazzale Don Baroni

di Barbara Antoni
La mappa dei banchi in piazzale Don Baroni

Per la prima volta a Lucca un piano a “settori bloccati”

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LUCCA. Sette metri per cinque le dimensioni standard per i banchi. Eccetto quattro: i “camion negozio” (tutti di generi alimentari) che invece saranno di dieci metri per cinque. L’uno dall’altro un metro di distanza: si parte dal lato del parcheggio antistante la Croce Rossa con la numerazione in senso orario: da 1 fino a 128. I primi 9 banchi (di colore giallo sulla cartografia) saranno occupati da attività di generi alimentari (di questi i primi tre saranno “camion negozio”); il posteggio 10 e 11 (colo marrone) saranno occupati da produttori agricoli. Poi un banco, il 12, per ambulanti portatori di handicap (azzurro). Comincia da qui la mappa del nuovo mercato bisettimanale che da sabato 11 marzo avrà sede in piazzale Don Baroni, alle Tagliate. Il giorno 11 sarà quello epocale del trasloco; oggi invece è l’ultimo giorno del mercato in via dei Bacchettoni.

Un cambiamento importante per chi nel mercato lavora - gli ambulanti - e per chi lo frequenta: i cittadini lucchesi. A questa mappa definitiva si è giunti dopo mesi di incontri: è la dislocazione, spiega Lino Giovannelli, responsabile del Suap, «che hanno preferito gli ambulanti».

La nuova geografia. Il banco viola (numero 12) sarà destinato a un produttore agricolo non alimentare (fiori). Da lì in poi, praticamente dalla curva della corsia che poi costeggia il fiume, saranno attività non alimentari. «La caratteristica basilare di questo piano è che i settori merceologici sono bloccati, nella stretta osservanza del regolamento comunitario del 2004». Un aspetto importante perché è strettamente collegato con le dotazioni di servizi destinate soprattutto ai banchi alimentari, che avranno, sempre in base al regolamento, bagni riservati per gli operatori, collegamenti a elettricità, acqua e nel tratto dal banco 1 al 9 compresi anche la discarica in fognatura.Per l’intero tratto di corsia lungo il fiume e proseguendo fino alla fine del mercato come evidenzia la cartografia in foto, i banchi saranno in doppia fila, l’una di fronte all’altra. Nella parte finale un altro banco contrassegnato in azzurro (per portatori di handicap) e un camion negozio (numero 128): un’attività tipo rosticceria.

Spazi e passaggi. La distanza di sicurezza tra una fila e l’altra, spiega sempre Giovannelli, è prevista in 3,5 metri, quella sufficiente per il passaggio dell’autoscala. «La distanza è superiore ai 3,5 metri nella zona lungofiume - continua il responsabile del Suap -, dove si arriva a circa 4. Nella corsia finale del mercato è di circa 3,40: ma in questo caso eventuali mezzi di soccorso passeranno lungo la fila interna, dove lo spazio è molto ampio».

Servizi igienici. La gestione dei servizi igienici sarà affidata alla Croce Rossa, in base a una convenzione col Comune. I servizi saranno collocati in tre punti: nell’area in corrispondenza dei banchi alimentari (uno per uomini, uno per donne, uno per portatori di handicap e uno a disposizione degli ambulanti), un servizio sull’angolo della doppia corsia e una batteria di altri due bagni (uno generico, uno per portatori di handicap e uno per ambulanti agricoli) all’estremità sud-est del mercato. Gli spazzamenti dell’intera area avverranno prima del mercato e dopo ad opera di Sistema Ambiente. In base alla convenzione con la Cri, durante il mercato alcuni volontari dell’associazione, scelti fra i migranti ospiti della vicina tensostruttura, avranno il compito di controllare che non ci siano rifiuti da rimuovere sul momento (e in questo caso provvederanno).

Come arrivare. A pochi metri dai banchi alimentari si trova il capolinea della navetta. Per chi arriva in auto i parcheggi si trovano nella parte centrale di piazzale Don Baroni e sul lato della Cri. Anche l’altro parking, a sud-est, sarà gratuito ma regolamentato con disco orario (sosta massima due ore). L’accessibilità in bicicletta sarà favorita dalla pista ciclabile che unisce l’area al centro storico.

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