Il Tirreno

CAPANNORI. Il treno passa e le sbarre sono alzate. È successo ieri, poco dopo le 13,30, in via di Tiglio a Pieve San Paolo. E non è la prima volta.

Una scena che si ripete ormai troppo spesso (l’ultima poco più di un mese, il 22 luglio scorso) e – potere delle nuove tecnologie ormai nelle tasche di tutti – riprese anche dai telefonini, con video e fotografie. Immagini che lasciano poco spazio al dubbio: il treno, il Lucca–Firenze che si muoveva in direzione del capoluogo toscano, passa mentre (nella foto lo si nota in particolare guardando la barriera di sinistra, non coperta dalle auto incolonnate) le sbarre del treno sono alzate.

Stando ad alcune testimonianze in realtà inizialmente le stesse si sono regolarmente abbassate, per poi... rialzarsi. E proprio qui sta il problema, le sbarre non si sono rialzate dopo che il treno è passato, ma prima. Resta da chiarire quanto prima, se è successo quando il treno non era ancora arrivato o se, invece, le stesse barriere si sono alzate quando il convoglio stava già passando. Quest’ultima versione è quella sostenuta – una volta interpellata – da Trenitalia: «Abbiamo sentito anche il macchinista – viene spiegato dalla società – che ha confermato il fatto che le sbarre si sono sì alzate, ma solo dopo che il treno stava già passando dal passaggio a livello. E a quel punto, è evidente, nessuno avrebbe potuto attraversare, e quindi non c’è stato alcun reale pericolo. Comunque faremo tutte le verifiche e domani (oggi per chi legge ndr) controlleremo anche la scatola nera, ma pare che sia successa la stessa cosa che era capitata anche un mese fa, sempre in quel punto. Anche in quell’occasione le sbarre erano alzate, ma lo avevano fatto mentre il treno stava già passando».

Il video purtroppo non scioglie definitivamente il dubbio su quando si sono effettivamente alzate le sbarre, perché la ripresa inizia solo quando il treno sta già passando (del resto solo con l’arrivo del treno ci si poteva accorgere che qualcosa non andava, e inevitabilmente chi ha fatto la ripresa ha potuto catturare solo gli ultimi istanti del passaggio del convoglio). Ma, al di là del singolo episodio, a preoccupare è la frequenza con cui questo passaggio a livello dimostra di avere dei problemi. In attesa del sottopasso annunciato, il sistema elettronico che regola l’apertura e la chiusura delle sbarre ha evidentemente bisogno di essere controllato (e da Trenitalia si ammette che si tratta di un «problema da verificare»), visto che – come detto – non è la prima volta che quelle sbarre stanno su mentre il treno passa.

In questo caso si sarebbero alzate prima del previsto, ma in passato, come confermato dai residenti del posto, è successo anche che le stesse non si siano proprio abbassate: in quel caso, seppur a passo d’uomo, il treno è passato lo stesso, controllando se sopraggiungevano auto , proprio come se si trattasse di un normale incrocio stradale.