Il Tirreno

BORGO A MOZZANO. Sulla vicenda sollevata dai vertici di Lucart, l’azienda cartaria costretta a rinunciare al trasporto su rotaia per il rincaro tariffario del 15/20% imposto da Trenitalia, interviene il anche presidente della commissione regionale infrastrutture e trasporti Stefano Baccelli (Pd).

«I rincari – dichiara Baccelli – rischiano di vanificare l'impegno dell'azienda, che ha deciso di puntare sul trasporto su rotaia delle materie prime verso gli stabilimenti lucchesi, e anche di bloccare gli investimenti già pianificati per la riattivazione dello scalo di Castelnuovo Garfagnana, che potrebbe essere utilizzato anche dalle altre aziende del territorio. Un piano che toglie 2.500 tir all'anno dalle strade, riduce l'impatto sul traffico e sull'ambiente, con l'eliminazione del 75% di emissioni. E a rischiare di essere vanificato da tariffe che non risultino più competitive con il trasporto su gomma, è anche l'impegno degli enti locali e della Regione per favorire il trasporto delle merci sui treni, che si è realizzato con i potenziamenti delle linee e degli scali. Basti pensare proprio alla Lucca-Aulla, con interventi infrastrutturali, il rinnovo del materiale rotabile e il piccolo ma efficiente scalo merci di Minucciano».

«È un paradosso insostenibile: da una parte con gli enti locali realizziamo un'opera da oltre 30 milioni, come il nuovo scalo merci del Frizzone, per aumentare la competitività delle imprese e, al contempo, mitigare l'impatto ambientale del trasporto merci, e dall'altra rischiamo di vanificare questi sforzi per tariffe insostenibili e non competitive. Per questo, presenterò una mozione affinchè il presidente Rossi e l'assessore regionale Ceccarelli si attivino sulla vicenda per cercare una soluzione, e in generale con i vertici di Fs e Trenitalia per evitare che i rincari imposti si traducano in un passo indietro anacronistico, che mette a rischio investimenti e buone pratiche già avviate».