Il Tirreno

Lucca

Treni nuovi, problemi vecchi per i pendolari

di Luca Dini
Treni nuovi, problemi vecchi per i pendolari

Giornata da dimenticare sulla linea fra Pisa e Aulla Si guasta uno “Swing”, i bus sostitutivi non bastano

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CASTELNUOVO. Ancora una giornata nera per il trasporto ferroviario sulla Lucca-Aulla. Sembra assurdo che con treni nuovi e lavori appena finiti, i pendolari abituati a prendere il treno 6955, quello delle 7,09 da Castelnuovo, siano stati costretti a raggiungere Lucca in autobus. Eppure è successo ieri. Il treno, uno Swing quindi appartenente alla nuova flotta polacca, si è fermato per un problema probabilmente di natura elettronica a Minucciano. Così è stato soppresso. Trenitalia ha attivato dei bus sostitutivi per coprire la tratta, non sufficienti però per caricare tutte le persone in attesa nelle varie stazioni con persone costrette al viaggio a piedi o ad organizzarsi diversamente.

Una delle pecche più grandi rimane quella della comunicazione. Alla stazione di Castelnuovo nessuno sapeva informare i pendolari di ciò che stava succedendo. Sul monitor il 6955 non era in elenco, i capitreno del treno diretto ad Aulla hanno saputo solamente riferire della soppressione così come chiunque poteva apprendere collegandosi al sito di Trenitalia cercando di scoprire dove fosse il 6955. Inoltre, il pullman sarebbe partito vuoto se qualche pendolare non fosse andato a cercarlo nel piazzale esterno e non avesse poi comunicato a tutti i passeggeri in attesa dell’esistenza del bus sostitutivo.

Un altro era intanto partito da Piazza al Serchio. Alla fine, il ritardo a Lucca è stato di “soli” 15 minuti ed è sicuramente stato il disagio minore. Ma il ripetersi di situazioni di questo tipo continua a portarsi dietro domande a cui nessuno per ora rispondere, Regione compresa, nonostante i solleciti del comitato pendolare. Sarà sfortuna, ma che a distanza di pochi giorni dal termine dei lavori sulla linea si debba registrare in pochi giorni un problema agli scambi nella stazione di Castelnuovo, su binari quindi appena rifatti, e uno Swing fermo desta qualche preoccupazione. I nuovi treni, in appena 10 mesi di servizio, hanno fatto riscontrare già diversi problemi. Difetti di “gioventù” in via di soluzione o un nuovo caso Minuetto quando il nuovo treno non si rivelò adatto per la tratta?

©RIPRODUZIONE RISERVATA

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