Il Tirreno

LUCCA. Quasi dodicimila auto e camion circolano ogni giorno sulla provinciale Romana, circa 500 l'ora, che arrivano anche a 1000 nelle ore di punte. Sono dati impressionati quelli che scaturiscono dagli accurati rilevamenti del traffico effettuati dalla Provincia.

Le statistiche del 2008, che si riferiscono ad una sezione stradale che coincide con il luogo dove lunedì è avvenuto l'incidente costato la vita al giovane Simone Pardini, evidenziano un traffico giornaliero di 12940 veicoli per entrambi i sensi di marcia, con una percentuale di transiti di mezzi pesanti del 17%.

Il rilievo effettuato con l’utilizzo di personale della amministrazione e metodi manuali offre una fotografia sull’andamento durante la giornata, che risulta pressoché costante in direzione Altopascio e con punte di traffico nella prima mattinata mattina e per tutto il pomeriggio verso Lucca. Sulla base dei dati rilevati prima dell'apertura del casello del Frizzone e delle simulazioni effettuate in occasione della realizzazione del secondo lotto della circonvallazione di Altopascio sono state valutate diverse ipotesi per il completamento della circonvallazione (terzo lotto), con un tracciato che si estende a sud dell’autostrada e parallelamente alla stessa fino a collegarsi, tramite via di Lucia, col nuovo casello del Frizzone, inaugurato pochi mesi dopo il rilevamento di palazzo Ducale. Una soluzione che permetterebbe una riduzione consistente del traffico sulla provinciale Romana da Altopascio alla rotatoria del Ginesi, con un decremento calcolato di circa 180 veicoli all'ora, considerando entrambi i sensi di marcia. Più “scientifici” i dati del rilevamento del 2013 relativi ad una sezione stradale collocata a circa tre km di distanza verso Lucca, dopo l'intersezione con la provinciale Romana Est.

La Provincia, che ha fortemente investito nella sicurezza stradale negli ultimi anni, ha utilizzato sistemi automatici che permettono non solo un rilevamento più preciso ed affidabile, ma anche la conoscenza di ulteriori parametri sul comportamento degli utenti. Da questo studio il traffico giornaliero medio è risultato di 11.575 veicoli al giorno e con una percentuale dei mezzi pesanti pari al 9,75%, quindi meno tir e camion. Una contrazione sulla quale incide probabilmente, come fatto rilevare anche dall'associazione industriali, la crisi di alcuni settori che ha comportato una riduzione del traffico pesante rispetto al 2008, ma anche lo spostamento di alcuni flussi in conseguenza dell'apertura del nuovo scalo merci del Frizzone, nonché scelte innovative, come quella della Lucart di trasferire il trasporto da gomma a rotaia, togliendo 2500 tir l'anno tolti dalle strade e riducendo l'inquinamento. Anche se in calo negli ultimi anni i numeri sui flussi dicono che la Romana continua ad essere soffocata da auto e mezzi pesanti, la stesse dove si muovono anche ciclisti e pedoni. La morte del povero Simone Pardini ha riproposto in modo forte l'esigenza di limitare la coabitazione tra traffico pesante e "leggero" su quelle strade transitate anche in bici o a piedi.