Il Tirreno

LUCCA. Una giornata di ordinaria follia sulla Lucca-Aulla. Una giornata di soppressioni, cancellazioni e ritardi “monster” dalla mattina fino alla sera per tutto il lunedì. Con bis, in lieve tono minore, anche ieri. Insomma, un ultimo “saluto” (ci si augura) che la linea ha voluto lasciare ai pendolari prima dell’operazione di “restauro” che partirà lunedì prossimo con la tratta chiusa tra Fornaci di Barga e Aulla.

Con qualche polemica perché gli orari degli autobus sostitutivi per la tratta che resterà chiusa sono stati affissi solo nella stazione di Lucca e solo per un week-end prima che probabilmente qualcuno si accorgesse di diversi errori. Venerdì dovrebbe essere il giorno buono. Ieri la giornata, ha vissuto il momento più difficile nel primo pomeriggio con un treno soppresso, delle 14,10 da Lucca, ed il successivo delle 15,50 che è andato avanti con difficoltà, e senza aria condizionata, fino a Castelnuovo.

Da qui in poi i pendolari sono stati trasferiti su un pullman. Tante cancellazioni e tanti ritardi, tra problemi ai treni ed alla linea. E una motivazione su tutte, annunciata dai capitreno: «A causa del troppo caldo, c’è una dilatazione nei binari e per motivi di sicurezza andremo avanti a velocità ridotta solo fino a Castelnuovo».

Insomma, questo caldo superiore alle medie stagionali di luglio, ha colpito anche i binari. Qualcuno ha pensato subito ad additare anche i nuovi treni, gli Swing, ma lo stesso problema si è verificato anche sulla linea pontremolese con altri mezzi.

Di sicuro, gli Swing per ora non portano fortuna. Infatti, negli ultimi mesi la Lucca-Aulla si stava distinguendo per la puntualità e la conseguente assenza del bonus mensile per gli abbonati.

Da quando sono arrivati gli Swing, si è verificato qualche problema in più. Vuoi per un software che a volte va in tilt, vuoi perché la linea obsoleta mal sopporta i nuovi mezzi. Così i mezzi prodotti in Polonia sono finiti nelle discussioni dei pendolari anche per la loro scomodità e per qualche aria condizionata “saltata” su mezzi che non hanno che piccole finestrelle.

Da lunedì però cominceranno i lavori, circa 10 milioni di euro di intervento per cambiare i binari, rinforzare i ponti, insomma rendere più efficiente la circolazione tra Fornaci e Aulla. Per i pendolari costretti al lavoro anche nel mese di agosto, ci sarà la novità di orari quasi da metropolitana, un treno ogni ora sia da Lucca che da Fornaci, e il trasferimento in pullman per le stazioni da Mologno fino ad Aulla. Ma se per i treni è già conosciuto l’orario, per i pullman si deve ancora attendere.

Come informa il Comitato, i bus che da Aulla raggiungeranno Piazza al Serchio non fermeranno a Monzone ed Equi Terme, Minucciano risulterebbe quasi isolata e non ci sono bus sostitutivi per Villetta (San Romano).

Preoccupano anche i tempi di percorrenza. «Chiediamo ai Prefetti di Lucca e Massa, ai sindaci della Mediavalle del Serchio, della Garfagnana, della Lunigiana, ai parlamentari e ai consiglieri regionali lucchesi e massesi di sollecitare la Regione a pubblicare gli orari – dicono i responsabili del Comitato – come pendolari intanto valuteremo azioni di proteste e un ricorso a federconsumatori, in quanto paghiamo un servizio tra l' altro dove dal 1° luglio è pure aumentato, per avere ogni giorno soppressioni, guasti a treni compresi gli swing e carenza d' informazioni».

Orario treni. I treni da Fornaci partiranno dalle 6 del mattino, alle 6,42 e alle 7,36 e poi dalle 8,33 ogni ora fino alle 20,33. Da Lucca primo treno alle 5 del mattino seguiranno alle 5,36, 6,51 e 7,34 e poi dalle 8,35 per tutto il giorno ogni ora fino alle 19,35.

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