Il Tirreno

CAPANNORI. In dirittura d'arrivo il nuovo assetto del trasporto pubblico locale che toccherà da vicino il Capannorese con una navetta che collegherà con più frequenza (un bus ogni mezz'ora) piazza Aldo Moro (nel centro di Capannori) con Lucca, oltre alla definizione delle linee sulla dorsale principale di collegamento nord-sud, da Marlia a San Leonardo in Treponzio e al possibile prolungamento fino a Ruota della corsa delle 14 che parte da Lucca e che al momento ferma a Colle di Compito.

Lunedì è previsto un vertice tra la Provincia e il Comune di Capannori per mettere a punto il progetto annunciato dal sindaco Luca Menesini, che dovrebbe essere attivato e presentato a breve. Un dialogo proficuo e costante tra i due enti andato avanti in questi giorni per concretizzare quello che è un “pallino” del primo cittadino capannorese, ovvero fare arrivare la navetta che oggi collega Lucca e Antraccoli fino a piazza Moro a Capannori, garantendo quindi una maggiore regolarità (una partenza  ogni mezz’ora) e un collegamento puntuale con l’ospedale San Luca e altri luoghi molto frequentati del capoluogo, tra cui la stazione.

In questi giorni si stanno facendo alcune prove su “strada” sulle circolari di Vaibus per valutare meglio le tratte da mantenere ed eventualmente razionalizzare o ridurre la frequenza giornaliera in base all'utenza.

L'ultimo test riguarderà proprio la linea che passa da Antraccoli.

Lo studio di fattibilità condotto dal consigliere comunale esperto, Raffaello Sodini, e dai tecnici sul numero delle corse e dei chilometri percorsi dai bus ha evidenziato che riducendo le attuali corse da 33 a 27 i pullman dovrebbero “macinare” meno chilometri, dando però un servizio in più ai cittadini, offrendo la possibilità di raggiungere luoghi importanti come il nuovo ospedale.

Numeri alla mano oggi il bus Lucca-Capannori sommato alla navetta di Antraccoli percorre 643.5 chilometri ogni giorno, mentre se ci fosse una navetta unica che arriva a Capannori ne percorrerebbe 445.5 al giorno. Questa soluzione consentirà di uniformare l’orario di partenza delle navette, facendole partire ogni mezz’ora.

Il Comune di Capannori ha già avuto anche un confronto col sindaco di Lucca, Tambellini, condividendo la necessità che Lucca e Capannori diventino un territorio urbano unico dal punto di vista del trasporto pubblico locale.

E con il passaggio della linea da extraurbana ad urbana anche il biglietto dell'autobus sarebbe meno caro, da 1,60 euro per una sola corsa (quindi 3,20 andata e ritorno) ad 1,20 euro, che si paga normalmente per le corse urbane con biglietto orario (con validità di 70 minuti). Infine in questa “rivoluzione” del Tpl dovrebbe anche esserci novità per la frazione di Ruota, dove gli abitanti, soprattutto gli studenti, hanno una corsa alle 7 per il capoluogo e poi al ritorno da piazzale Verdi (alle 14), ma che arriva solo fino a Colle di Compito. In questa riorganizzazione del trasporto il bus proseguirebbe fino alla fermata dell'ultima frazione della zona sud del Capannorese .

Nicola Nucci

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