Il Tirreno

LUCCA. È stata una festa al ritmo di Swing, questo il nome del nuovo treno presentato ieri ai pendolari della linea Lucca - Aulla. Un viaggio inaugurale partito dalla stazione di Lucca alle 10,03 e che si è concluso in Lunigiana alle 13,20, anche se il convoglio prodotto dalla polacca Pesa è in servizio in Toscana da venerdì scorso. Presenti a bordo il governatore Enrico Rossi, l’assessore ai trasporti Vincenzo Ceccarelli, l’amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano, i rappresentanti dell’azienda produttrice e numerosi rappresentanti dei comuni attraversati dalla linea.

Comodo e silenzioso, lo Swing non potrà che rivoluzionare la vita dei passeggeri garfagnini, attualmente alle prese con i vecchi convogli diesel dove a volte si infiltra pure l’acqua (sono diventate tristemente celebri le foto dei viaggiatori con gli ombrelli aperti per ripararsi dalla pioggia). E il presidente Rossi, nel suo discorso davanti alla platea accorsa a Castelnuovo in Garfagnana, ci ha perfino scherzato sopra: «Qui di pioggia non ne entra». Lo Swing lo abbiamo provato ed è effettivamente tanto comodo quanto silenzioso. Il confronto con le automotrici 668 – quelle attualmente in servizio fra Pisa, Lucca e Aulla – è impietoso. Sui nuovi treni Pesa sotto ogni sedile c’è una presa per la corrente, ci sono due postazioni a mobilità ridotta (testate con successo da alcuni ragazzi disabili), telecamere e una coppia di bagni, di cui uno spazioso per i portatori di handicap. Il treno si articola su tre vetture, ma nel momento in cui verrà impiegato con continuità nelle fasce pendolari verrà allungato a sei carrozze, tutte open space. La velocità massima di 130 km/h sarà difficilmente sfruttabile sulla Lucca - Aulla, dove raramente si superano i 90 km/h, ma lo scatto brillante che lo contraddistingue – come confermato dall’amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano – potrà far sì che in caso di partenza ritardata il macchinista possa recuperare un po’ di tempo. Ma di questo, poi, se ne renderanno eventualmente conto i pendolari nella vita di tutti i giorni. Anche perché entro l’estate – al massimo a settembre – saranno operativi tutti i 13 Swing ordinati (11 sono stati acquistati dalla Regione Toscana con un investimento di 48 milioni di euro).

La musica non poteva quindi che essere centrale nella presentazione di domenica 22. Il treno diesel, infatti, prende il nome da un genere Jazz, che a sua volta identifica altri elettrotreni recentemente acquistati da Ferrovie dello Stato, dal 5 marzo in servizio sulla Prato - Firenze (ieri sera, poco dopo l’arrivo dello Swing a Firenze, è partito un Jazz per Pistoia). Swing quindi significa note musicali. E a Borgo a Mozzano ecco la prima sorpresa canora: un gruppo di scout accoglie il regionale inaugurale con canti celebrativi, quando in verità non sono previste iniziative.

A Castelnuovo in Garfagnana sulle banchine ci sono bande e sbandieratori, mentre a Piazza al Serchio ad accogliere i passeggeri arrivano gli alpini intonando l’inno nazionale. Al governatore Rossi, nel frattempo, vengono regalati prodotti tipici locali (che dimostra subito di apprezzare, degustandone un po’ a bordo) mentre il brindisi finale viene organizzato fra Fivizzano e Aulla, quando il viaggio si conclude e lo Swing fa retromarcia e torna alla stazione di partenza, arrivando con buon anticipo sui tempi previsti. Speriamo che queste grandi performance non si fermino al viaggio inaugurale e continuino anche con i pendolari a bordo. Perché di treni buoni sulla Lucca - Aulla ne hanno bisogno come il pane.

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