Il Tirreno

CASTELNUOVO. Arriveranno a marzo e circoleranno inizialmente sulle tratte meno affollate. Gli Swing, i nuovi treni acquistati dalla Regione Toscana, sono pronti al battesimo sulla Lucca-Aulla.

Dopo la presentazione dello scorso 13 febbraio a Firenze, i nuovi treni sono prossimi ad essere attivati sulla disastrata linea garfagnina. Inizialmente saranno tre, in estate ne arriverà altri nove.

Sono treni progettati e realizzati secondo le più avanzate concezioni di ingegneria, con accessori e dotazioni tecnologiche all’avanguardia, tali da elevare i correnti standard di affidabilità, puntualità, comfort, security e informazione ai passeggeri.

Lo Swing, realizzato dalla Pesa, è un moderno convoglio diesel con un’offerta di 161 posti a sedere (con due postazioni per persone a mobilità ridotta) per linee non elettrificate, come appunto quella della Valle del Serchio.

Il treno può raggiungere la velocità di 130 chilometri orari ed è dotato di monitor e apparati audio per una migliore comunicazione con i passeggeri. Inoltre, sono installate sei telecamere interne e quattro esterne per garantire una videosorveglianza a 360 gradi. A oggi sono tre i convogli già presenti nell’impianto di Pisa, pronti a viaggiare sulla linea Lucca – Aulla non appena saranno completate le procedure, in fase ormai conclusiva, per l’omologazione sul territorio nazionale.

«Il Presidente della Regione Enrico Rossi ha rimarcato che i primi Swing entreranno in servizio sulla linea Lucca – Aulla – afferma Paolo Fantoni, presidente dell’Unione Comuni Garfagnana – andando progressivamente a sostituire, entro la fine dell’estate, gran parte dei treni attuali. E dopo anni di lotta e impegno politico e sociale arriva finalmente una risposta precisa frutto di un costante impegno delle Amministrazioni locali e della forte spinta dei Comitati Pendolari».

Fantoni non nasconde la propria soddisfazione per questo risultato che permetterà il superamento delle criticità e un servizio che risponda alle legittime aspettative dell'utenza del territorio. In effetti, non solo dovrebbero essere scongiurati i ritardi per guasti al treno, ma anche i tempi di manutenzione si accorceranno notevolmente permettendo una preparazione in orario per i convogli in partenza da Pisa, spesso in ritardo per la lenta uscita dalle officine.

Intanto, per il mese di dicembre non è scattato il bonus pendolari sulla Lucca-Aulla: l’indice dei disagi si è fermato a quota 2,9, ben lontano dalla soglia del 4 che fa scattare l’indennizzo.