Il Tirreno

CASTELNUOVO. Arriva lo Swing per i pendolari della Valle del Serchio. Non stiamo parlando di musica, ma dei nuovi treni che finalmente saranno attivi sulla Lucca-Aulla.

Il primo di questi treni fabbricati in Polonia, diesel Atr 220, sarà presentato venerdì prossimo, poi saranno 3 a servire la tratta in questi primi mesi. In estate ne arriveranno altri 9.

Una notizia finalmente positiva per la disastrata linea ferroviaria Lucca-Aulla. Una notizia che avrà risvolti importanti per i pendolari. Infatti, oltre al miglioramento del comfort, si potrà viaggiare con gli ombrelli chiusi, ma soprattutto per quanto riguarda la climatizzazione delle carrozze, ci sarà un miglioramento tecnico che dovrebbe diminuire i ritardi della linea. Linea che negli ultimi mesi non ha comunque mai raggiunto il bonus anche se non sono mancate soppressioni o pesanti ritardi.

Linea sulla quale i sindaci della Garfagnana stanno lavorando, in particolare Paolo Fantoni, prima da sindaco di Piazza al Serchio e ora da presidente dell’Unione dei Comuni Garfagnana: «Ci aspettiamo molto da questi nuovi mezzi – dice – molti dei disagi infatti nascono dalla manutenzione degli attuali treni con conseguenti ritardi in uscita dalle officine di Pisa e quindi in immissione sulla tratta». Gli ormai trentenni treni della Garfagnana, infatti, subiscono lunghi interventi di manutenzione che spesso causano ritardi per la preparazione degli stessi in uscita da Pisa. «Stiamo lavorando su tanti fronti – spiega Fantoni – in questi mesi mi sono documentato, ho viaggiato molto per visitare altre ferrovie come la nostra e capire come poter migliorare il sistema. L’arrivo dei nuovi treni è una prima buona notizia».

Venerdì 13 quindi, a bando la scaramanzia, il primo Atr 220, fabbricato dalla Pesa, sarà presentato. Le prove dinamiche dei nuovi convogli, i report delle stesse, corredati dal rapporto di valutazione, sono stati trasmessi dal verificatore indipendente della sicurezza (Vis), presente alle prove, all’agenzia nazionale della sicurezza ferroviaria per l'ammissione finale al servizio commerciale. I nuovi treni si chiameranno Swing e i pendolari si augurano che non siano un Minuetto 2: il Minuetto è l’ultimo treno inserito sulla tratta e presto scomparso per un consumo anomalo nei tratti in salita che caratterizzano la Lucca-Aulla dopo Castelnuovo, verso la Lunigiana. A Pisa sono pronti 3 convogli, due sono previsti dal Contratto in essere tra Regione e Trenitalia mentre il terzo, cui faranno seguito altri 9 entro l'estate, sono stati acquistati con risorse proprie da parte della Regione Toscana. La formazione tipo dei nuovi treni sarà con 3 carrozze per un totale di 160 posti a sedere, 2 dei quali riservati ai passeggeri con mobilità ridotta.

Luca Dini