Il Tirreno

LUCCA. «Il momento è difficile – afferma Francesca Pierotti, assessore alla mobilità e al Trasporto pubblico locale - La diminuzione del trasferimento di risorse da parte dello Stato sul trasporto pubblico nel 2010/2011 e l’attesa prolungata per la gara regionale per definire il costo del servizio ci costringono a chiudere, con l’Azienda un accordo anno per anno. Garantire tutta questa efficienza, comporta una spesa notevole per le casse del Comune».

Una questione, come sottolinea Alberto Banci, amministratore delegato di Ctt Nord, che va ad aggiungersi al problema del mancato rinnovo del parco mezzi, invecchiato nel tempo per mancanza di risorse disponibili.

Un problema molto sentito dall’utenza costretta a spesso a viaggiare su mezzi vecchi ed quindi usurati dal chilometraggio, spesso con problemi al riscaldamento o con l’aria condizionata mal funzionante.

«Cambiare la flotta autobus è comunque fra le priorità – dice Banci – La gara è in corso, ma i tempi burocratici richiedono almeno 12 mesi. Parliamo di circa 90-100 veicoli per tutto il Ctt, che verranno distribuiti in modo più o meno omogeneo tenendo conto delle varie esigenze».

Sulla perdita dei 5 milioni di euro registrati da Ctt Nord, Banci si mostra ottimista.

«È la conseguenza di una serie di situazioni ereditate con la fusione delle realtà di Lucca, Pisa, Livorno e Lazzi, ma a partire dal prossimo anno cominceremo a vedere i risultati del nostro lavoro e di quelle azioni che già stiamo mettendo in pratica. Di questo passo, arriveremo presto ad un bilancio positivo».

Intanto va aggiunto che nel complesso le spese totali di esercizio per il servizio Tpl nel 2014 ammontano a 6.510.500 euro.

Nel 2013 erano di 5.919.985,21 euro e nel 2012 7.089.700,95 euro. (f.b.)