Il Tirreno

Il piano delle piste ciclabili è stato approvato nell’ultima riunione di giunta del 2013. Un lavoro in grado di mettere assieme i progetti in cantiere e la mobilità urbana già esistente in attesa dei finanziamenti annunciati dalla Regione a partire dal 2014. I settori presi in esame saranno due: quello turistico-ricreativo e quello lavorativo-scolastico. Il primo percorso riguarderà il parco fluviale, lungo l'anello delle mura e l'accesso al centro storico dalla circonvallazone lungo le sortite. Il secondo riguarda le piste ciclabili che dal Palatucci (sede del nuovo terminal bus) portano in centro, il raccordo fra il parco fluviale e la città attraverso Borgo Giannotti e piazza Santa Maria, la nuova pista ciclabile di viale Castracani e i tratti di collegamento da quest'ultimo al nuovo ospedale di San Luca attravero la via Dante Alighieri e la via Romana. Ed infine le corsie dedicate alle biciclette di viale San Concordio fino a via Vitricaia e via Pattana e il collegamento con il nuovo polo tecnologico. E il piano comunale stilato dalla giunta Tambellini prevede anche attraversamenti in via Martiri delle Foibe con collegamanti con viale Castracani e via Pesciatina e l'allungamento del tratto ciclabile fino al tondo di San Vito e alla Santissima Annunziata. E il piano prevede anche il percorso in viale Cadorna per collegare Porta Elisa con via di Tiglio.