Il Tirreno

LUCCA. La città salirà ancora una volta alla ribalta internazionale ospitando la carovana delle “Mille Miglia” che, disputata su strade aperte al traffico per ventiquattro volte dal 1927 al 1957 (13 edizioni prima della seconda guerra mondiale e 11 dopo il 1947), dal 1977 rivive sotto forma di gara di regolarità per auto d'epoca.

La data è il 17 maggio del prossimo anno, quando la carovana dei partecipanti (oltre 400 vetture) arriverà in città proveniente da Roma e diretta a Bologna. Sarà la terza tappa della competizione che Enzo Ferrai definì «la corsa più bella del mondo» e che si snoda lungo il percorso Brescia-Roma-Brescia: circa 1600 chilometri.

Tra sette mesi il palcoscenico sarà quello delle Mura, anche se restano da definire i particolari. L’idea è ospitare le meravigliose auto a iniziare dal Caffè delle Mura: da stabilire se il lungo corteo si snoderà verso piazzale Verdi oppure se andrà in direzione di piazza Napoleone. I partecipanti alla storica corsa arriveranno in tarda mattinata, si fermeranno per il pranzo e quindi ripartiranno nel primo pomeriggio. Poche ore, sufficienti però per scaldare il cuore degli appassionati. Per il 2015, invece, il Comune spera di ottenere una vera a propria tappa, con l’arrivo e la permanenza a Lucca degli equipaggi.

A livello mediatico la “Mille Miglia” ha una vasta eco perché la gara viene seguita da riviste specializzate e da emittenti televisive di tutto il mondo.

Visto che la data è nota con largo anticipo, adesso l’amministrazione ha il dovere di pubblicizzare l’evento come si deve.

L’ultima edizione della “Mille Migia” ha visto la partecipazione di piloti di 30 paesi con l’Italia, che aveva al via di piazza della Loggia a Brescia 185 equipaggi, a fare la parte del leone. Parlando di marchi Porsche quello più rappresentato con 51 vetture schierate. A seguire Alfa Romeo con 49 esemplari, Fiat e Jaguar con 43, Mercedes-Benz con 40, Lancia con 36, Aston Martin con 32, e Ferrari e Bmw con 24.

Alla “Mille Miglia” sono ammesse esclusivamente vetture prodotte nel periodo della Mille Miglia di velocità, disputata dal 1927 al 1957. Si tratta naturalmente di vetture da corsa, quelle della categoria Sport, o di modelli identici a quelle vetture da turismo che presero parte, nelle categorie Turismo o Gran Turismo, a una delle 24 epiche edizioni.

La precedenza viene data a quegli esemplari che possiedono un palmarés sportivo o che hanno preso parte ad una Mille Miglia, come - massimo esempio - la 300 Slr vincitrice dell'edizione del 1955 che la Mercedes-Benz estrae ogni anno dal suo museo di Stoccarda.

Duccio Casini

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