Il Tirreno

LUCCA. Un modello in Europa per la mobilità delle merci nelle piccole città. L'esperienza di Luccaport, il centro di smistamento di via delle Città gemelle, è stato al centro del convegno organizzato ieri dal Comune alla presenza dell'assessore regionale Luca Ceccobao. L'esperienza, attiva già da quattro anni, ha messo in rilievo la validità di un approccio integrato e innovativo alla logistica urbana, basato sulla cooperazione tra i diversi attori della catena e sull'adozione di schemi innovativi di distribuzione delle merci, mediante l'uso di veicoli elettrici.

Questi risultati hanno indotto la Commissione europea a riconoscere a Lucca il ruolo principale nel progetto Enclose, sul tema dell'efficienza della logistica urbana, che coinvolge 10 Paesi europei. Al centro di smistamento, arrivano da oltre confine per capire come funziona il meccanismo. Che ogni anno assicura, su mezzi elettrici, 26mila consegne di merci nel centro storico e nelle aree intorno alla città. E questo significa un forte abbattimento di emissioni in atmosfera, oltreché riduzione di traffico e rumore. Al riguardo l'assessore Giuseppe Pellegrini Masini ha ricordato le linee guida della politica ambientale del Comune. Tra i suoi punti l'aumento delle tariffe dei parcheggi nel centro storico per disincentivare all'uso dell'auto, l'estensione della rete di piste ciclabili, la diffusione del car-pooling e l'adesione al patto dei sindaci per la riduzione, entro il 2015, del 20% di emissioni di monossido di carbonio. Un obiettivo che il Comune perseguirà adottando un piano – pronto a febbraio – di abbattimento dei consumi dell'illuminazione pubblica e degli edifici dell'ente con l’incremento di energia da fonti rinnovabili. (p.t.)

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